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자동차 인수
3. 기술개발
4. 새로운 공장 준공
5. EF 소나타의 대히트
6. 고객가치 프로그램
1) 보증 수리기간중의 관리
2) 사고, 고장으로 인한 파손차량의 복구관리
3) 위급상황시의 긴급출동서비스
4) 부가서비스
7. 노사문제
8. 중소 부품
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중소기업이 상생 협력하는 국내 공급망을 구축해야 할 것이다.
ㅍ기술개발이 실제 수요기업의 생산으로 이어질 수 있도록 실증 및 양산 테스트, 신뢰성 보증 등 단계별 정책 연계지원 강화해야 할 것이다. 대한민국정부(2019)「일본 수출규제
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중소연구』통권65호 1995 봄
김용문 「덩샤오핑시대의 脫중앙집권화와 反분권화 갈등구조 : 중앙정부와 지방정부 관계」 『중소연구』 63호 1994 가을
김춘송 「중국 경제체제변역의 역사적 회고와 이론적 고찰」
『중소연구』통권44호 1989/90
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체제
Ⅴ. 원격대학(사이버대학, 가상대학)의 가상강의
Ⅵ. 원격대학(사이버대학, 가상대학)의 추진방법
1. 특성화 과정 원격교육 시범운영
2. 가상교육시스템 구축
3. 특성화 사회교육과정의 발굴 및 컨텐츠개발
4. 가상교육 활성화를 위
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수출보험 및 무역금융지원 대폭 강화
5. 무역인프라 확충
1) 전자무역(e-Trade) 확산기반 구축
2) 무역인력 양성사업의 확대
3) 국제수준의 무역전시산업 육성
4) 물류비 절감 및 해외 물류기능 활성화
Ⅱ. 산업자원부(지식경제부)의 예산
1.
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자동차의 이산화탄소배출량을 줄이고 대체연료에 의한 기술연구개발부분에 투자를 확대하고, 중동, 아프리카, 중남미 국가 등 신흥시장을 개척하면서 수출시장의 다변화를 추구해야 한다. 또한 민간기업들도 정부와 마찬가지로 다각적인 채
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수출증감
1. 수출 증가 이유
2. 수출 감소 이유
Ⅲ. 산업단지의 여건
Ⅳ. 산업단지의 수출전망
Ⅴ. 산업단지의 지원사업
1. 사업의 필요성
2. 국내?외 관련 기술기반조성 현황
1) 국내현황
2) 국외현황
3. 기대효과
1) 정부
2) 중소기업
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인터넷 강국
9.한미 FTA와 섬유-의류 산업
(1)성장산업으로 도약기회
(2)중국이 세계시장 24% 점유
(3) 대미무역수지 감소 의존도는 증가
(4) 한미 FTA 는 가뭄에 단비 역할
10.한미 FTA와 자동차산업
Ⅴ.결론
Ⅵ. 참고자료
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자동차를 수출하는 것을 착안하여, 향후 중국을 기점으로 미국진출계획을 추진한다.
Ⅶ. 참고문헌
1. 세계 자동차 산업의 전략적 제휴 현황과 한국 자동차산업의 대응전략
(국회 도서관, 김순옥)
2. 중국 투자론 (박영사, 김익수)
3. 글로벌경영
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수출업체 경영실태조사 결과\", 1995. 5
중소기업 진흥공단, \"98중소기업 이렇게 도와드립니다\", 1998. 2 Ⅰ. 머리말
1. 산업입지정책의 변천
가. 1960년대 : 도입기
나. 1970년대 : 발전기
다. 1980년대 : 성숙기
라. 1990년대 : 재도약기
마. 2000
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