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역사
2. 대우 자동차의 부실 원인
3. 대우 자동차 사태의 추이
(1) 워크아웃과 해외매각 추진
(2) 포드의 인수포기
(3) 최종 부도처리와 노조의 동의서 제출
(4) 경영혁신위원회 구성과 노사교섭의 파행
(5) 정리해고 단행과 노
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역사를 살아온 우리 선조들이 송두리째 무시당하고 있는 것 같다.
물론 정상에서 품위있게 또는 노망기 있게 말년을 보내는 노인들도 많지만 대부분의 우리 노인들은 자식사랑에 일생을 바치고 지금은 아무것도 가진 것 없이 쓸쓸하게 살아
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역사
2. 두꺼비 생태공원 조성이란?
3. 조성과정은 어떻게?
4. 조성 후 계획은?
5. 생태공원 조성으로 변하게 된 모습
6. 두꺼비 생태공원 조성의 의의
7. 환경 측면에서의 두꺼비 생태공원 공동체 조성의 필요성과 효과
8. 청주지역 원흥이
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역사의 전환점에 서 있다. 환경에 대한 페러다임이 변화하고 이제 발전을 목표로 하던 시대에서 인간과 자연이 공존하는 시대로 가고있는 과도기적시점에 우리는 서있다.
물론 새만금과 같이 실패한 정책으로 갈 것이라는 우려의 목소리도
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역사의 전환점에 서 있다. 환경에 대한 페러다임이 변화하고 이제 발전을 목표로 하던 시대에서 인간과 자연이 공존하는 시대로 가고있는 과도기적시점에 우리는 서있다.
물론 새만금과 같이 실패한 정책으로 갈 것이라는 우려의 목소리도
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역사
다. 포장 판매
라. 포장과 광고효과
마. 포장지를 이용한 광고 성공 사례
바. 포장기술 발전 과정
사. 포장제 상품에 따른 ‘제품 교육’ 등장
4. 브랜드의 가치
가. 호의
나. 상표법
다. 상표의 특징
라. 호의 광고
마.
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역사
2. 지역 KBS, MBC의 현황
3. 실태
4. 다매체 다채널 시대와 전송로이점의 점진적 소멸
5. 지역 KBS와 MBC의 제작 기반의 문제
III. 광역화와 지역구조개편
1. 광역화란?
2. MBC 광역화 논의
3. KBS 지역구조개편
4. 지역 KBS와 MBC의 광역화 구
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역사적인 흐름임에는 틀림없다.
앞에서 제안한 것을 간단히 요약 하면 다음과 같다.
민영화는 기업의 효율성 제고를 통한 국민경제의 활력 제고에 그 목 표가 있는 것이므로, 민영화 준비단계, 주식 양도에 의한 민영화, 그리고 민영화 후 단
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지하철공사는 한 달에 한 번씩 역사를 물청소하고, 분기별로 지하철 통풍구 필터를 갈도록 규정하고, 지하철 영업이 끝난 밤 12시30분부터 새벽 4시30분까지 분진흡입차량을 운행하고 있다. 그러나 이는 별 실효성이 없을 뿐 아니라 근본적 대
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질과 교통
3.고령자와 지하철
III.현장분석 및 문제점파악
1.2호선 지하철 내부 분석
2.서울대입구역 역사 내부 분석
3.인터뷰
IV.개선방안
1.지하철 내부
가.노선도
나.청각 안내 장치
2.역사 내부
가.노인용 지도 팜플렛
V.참고문헌
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