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진동 현상에 대하여 종류를 들고 설명하라.
13. 상용브레이크에 대하여 설명하라.
14. 배력식 브레이크에 대하여 설명하라.
15. ABS에 대하여설명하라.
16. 자동차의 성능에서 주행저항에 대하여 설명하라.
※ 참고 문헌 & 사이트
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시험기는 수직으로 설치하고, 진동을 방지한다.
⑥ 시험기는 시험을 수정할 때 수평 유지한다.
3. 7. 4 실험결과
(1) 시험편의 재료 :
(2) 실험 측정값
단위 : 쇼어 경도 (
H_S
)
구 분
1 회
2 회
3 회
평 균
쇼어 경도치
3. 7. 5 실험결과에 대한 고찰
.
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실험의 단순화를 위해 막온도를 사용하였는데 실제 공학계산에서 많이 사용되는 개념이지만 정확한 이론값과의 누적오차는 발생하기 마련이다.
의 이론값은 다음과 같은 식을 사용하여 관군 모델에 따른 C값과 n값을 선정하여 계산하였다.
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시험환경을 향온향습으로 맞추기 위해서이다. 두 번째로는 실험을 하는 위치이다. 이 번 실험이 경도를 하기 때문에 하중을 가해진다. 그래서 콘크리트 같이 실험을 하기 위한 어떤 하중에도 진동이 거의 없는 곳에서 해야 한다. 마지막으로
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진동이나 바람 등)도 Digital force display 에 비교적 큰 하중으로 작용할 수 있다는 점을 들 수 있겠다. 모멘트 시험을 하면서 주의 깊게 다뤄야 할 점들을 머리에 주지했기 때문에 이번 실험이 무난히 진행되었다고 생각된다. 실험에 임할 시, 가
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자료와 함께 설명하시오.
1) 유아교육기관의 개요
2) 1960년대 이후 한국 유아교육기관의 발전과정에 대한 연대자료
① 1960년대
② 1970년대
&nbs
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공정은, 먼저 합금을 고온(T2>T>T3)에서 용체화처리한다. 이러한 열처리 목적은 과대결정립 성장없이 고용체에 제 2상을 최대한 용해시키는 것이다. 다음에 이 합금을 1실험목적
2이론
3실험장치
4실험방법
5실험결과
6고찰
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자료의 기록
소음평가를 위한 자료는 서식1에 의하여 기록한다.
이는 환경기준에 의한 측정방법이며, 배출 허용기준 등은 방법이 조금 다르다.
* 교통소음·진동의 한도(제37조관련)
도로(단위:㏈(A))
시간별
대상지역
구분
한도
주간
(06:00～22
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시험기의 경사
경사각 1도 전후이면 경도값의 영향은 적다.
6)시료면의 경사
경사각이 1도 전후 이상이 되면 시험기의 경사보다 영향이 크다.
7)지지대의 중량
8kg이상이 되면 측정값이 안정이 된다.
⑥마르텐스(A. Martens)의 경도계
그림 8.18은 마
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약 0.02의 차가 생기므로 시멘트를 넣기 전후의 광유의 온도차는 0.2℃를 넘어서는 안된다
비중시험은 2회 이상 행하고 0.01 이내에서 일치하여야 한다 1. 시험목적
2. 시험기구/ 기계 및 재료
3. 시험방법
4. 시험결과
5. 시험분석
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