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제품표준화
5) 소비자피해구제
Ⅳ. 도서가격규제
1. 도서가격 규제의 배경
2. 도서가격 규제의 내용
Ⅴ. 자동차배출가스허용규제
1. 국가별 승용차 배출허용기준
2. 각국의 소형화물차 배출허용기준
3. 각국의 대형차 기준
참고문헌
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화물자동차터미날업, 석유류판매업 및 관광숙박업을 영위하는 주식회사 영창산업을 흡수합병 하였습니다.
한편, 당사는 2000년 3월 16일자로 상호를 영창건설주식회사에서 주식회사 이테크이앤씨로 변경하였으며, 2005년 4월 29일자로 현재의
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화물운송장의 개념
2) 항공화물운송장의 종류
3) 항공화물운송장의 구성
4) 항공화물운송장의 기능
5) 항공화물운송장의 법적 성질
2. 항공화물운송장과 선하증권 비교
1) 항공화물운송장과 선하증권의 비교
3. 항공운송서류와 신용장
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신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
3. 항공화물 통관시스템
1) 중국
2) 일본
3) 한?일간 통관소요시간 비교
4) 통관시스템에 대한 3국의 공통 관
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터미날 전략을 진행함에 있어 어느 수준까지 직영화 할것인가에 대한 보다 세심한 검토가 필요하고 운영인력,it시스템,화물 운송등에 있어 전문 기업 설립 및 외부 회사와의 아웃소싱등이 같이 검토 되어야 할것이다.
허브 터미널과 같은 대
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진주상공회의소, 『2001 상공현황』, 2001.
진주시, 『진주통계년보』, 2000.
사천시. 『사천통계년보』, 2000.
경상대학교 수송기계부품 기술혁신센터, 「1차 년도 사업보고서」, 2001.
기술신용보증기금, 「신용보증업무 안내」, 2000.
권오혁, 한표
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수, 건조 등으로 화물의 중량이 변화할 수 있으므로 국제무역거래에서 등장한 조건인 것이다. 본 조건은 신용장통일규칙 제 3차 개정에서는 3%의 과부족 허용을 두었던 것인데 4차 개정부터는 5%의 과부족의 허용을 인정한 것이다. 이러한 조항
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s
B/L Act, COGSA 등
규율하는 법규 없음
5. 해상화물운송장과 신용장거래
오늘날의 대부분의 국제무역거래에 있어 대금의 결제는 수입업자의 대금지급능력을 특정 조건하에 은행이 보증하여 주는 금융수단인 신용장 방식에 의한 화환어음 취결
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(국제상업회의소)의 꾸준한 통일화노력으로 1933년 최초로 탄생 된 신용장통일규칙은 수차에 걸친 개정을 이루어 왔다. 그 중 1983년의 제4차 개정(UCP 400)의 내용에서는 비유통 해상화물운송장이라는 운송 서류의 명칭이나 조항을 별도로 규정
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화물을 컨테이너에 적입한 날(Full Container Load)인 경 우) 선하증권이 발급되며 이 발급일자가 유효한 운송일자로 취급된다.
5) 분할선적, 환적 및 할부선적의 해석
(1) 신용장에 허용유무표시가 없는 경우
분할선적의 경우는 통일규칙 제40조에
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