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전기자동차의 개요
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■ 가솔린 자동차와 전기자동차의 근본적 차이점
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자동차 경정비(1995), 고속도로에서의 운전문화 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 자동차 운전의 요령(자동변속기차량)
1. 변속기 조작
1) P(Parking):주차
2) R(Reverse):후진
3) N(Neutral):중립
4) D(Drive):주행
5) 2단기어(Second gear) 또는 L(Low gear)
2. 주의사항
1) 출발
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>>현대자동차의 대표적인 3가지 모바일 어플리케이션
모바일현대 : 현대자동차에서 제공하는 대부분의 서비스 제공.
블루멤버스 : 블루멤버스 모바일카드와 포인트 조회 회원서비스 제공.
차량관리 : 차량에 들어가는 비용관리, 운행
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차량 이용자의 인식 변화로 인해서 조금씩은 우리도 변화하고 있다. 이용수단과 자기만의 표현에서의 차량으로 자신의 색을 나타낼 수 있는 유채색 차량 또한 이용이 늘고 있으며 그로인해 자동차만이 아닌 다른 것에서도 자신을 표현하기
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차량내부에 부착되며. 이 센서의 감지와 2차기계적 스위치가 붙어야 에어백이 점화됨
● 차고센서 : ecs장착차량에 적용되며 차체의 높이를 감지. 차속과 연계,차체의 높이를 조절하는 기준신호를 줌 ■ 첨단안전자동차(ASV : Advanced Safety Veh
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조사실무 1,2(2009), 저자 : 송재철, 출판사 : 수사간부 연수소
3) 화재조사(2009), 저자 : 김만우, 출판사 : 신광문화사 차량 외부시스템 화재조사요점
1. 차량 창문과 문짝
2. 트렁크
3. 타이어
4. 자동차의 밑면
5. 참고문헌
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1장 자료설명
1. 내용범위
1) 최근 국내자동차 시장에서 생산 판매되는 제품
2. 자료조사 방법
1) 각 자동차(현대,대우,기아) 회사 홈페이지
2) 자동차 모델별 동호회 사이트
3) 인터넷 검색 사이트
2장 대상 기업 및 분류 기준
1. 대상
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자동차공학실험1, 2007
2. William H. Crouse 외 1 - Automotive Mechanics (Tenth edition), 2004
3. 네이버 지식in 검색 ‘휠 얼라이먼트’ 부 1. 실습의 목적
2. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment) 관련 이론
가. 휠 얼라이먼트(Wheel Alignment)란?
나. 휠 얼라이먼
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차량 선정
<< 2.0 T-GDi
-이 차의 출력 : 245PS=18375000kgf/ or 180.32kW (1PS=75000kgf/, 0.736kW)
(4)공식
T : 축에 작용하는 비틀림 모멘트 [N*mm]
M : 축에 작용하는 굽힘 모멘트 [N*mm]
N : 축의 1분간 회전 [rpm]
H= : 전달 마력 [PS]
H’= : 전달 마력 [kW]
d : 중실축 지
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hicle to Infra), 차대차(V2V, Vehicle to Vehicle), 자동차와 보행자(V2P, Vehicle to Pedestrian) 등의 기술을 통칭하는 기술이다. 자동차를 중심으로 무선 통신을 통해 각종 교통·도로상황·차량·보행자 정보를 교환하고 공유한다. 교차로 통과 시 V2V 통신이
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