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차량 플랫폼에 적용될 수 있도록 기술적 혁신을 지속적으로 추구하며, 차량 시스템 성능 개선과 비용 절감을 위한 방법을 제시하고 실현해 나갈 것입니다. 또한, 글로벌 자동차 시장에서 경쟁력을 강화하기 위해 스마트 모빌리티, 전기차, 자
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구동 시스템 효율성, 작업 환경 적합성 등 다양한 문제를 해결해야 했지만, 팀원들과 협력하며 체계적으로 대응해 나갔습니다. 이 과정에서 기술적 난제 해결을 위한 분석력과 창의력, 그리고 팀워크의 중요성을 깨달았습니다. 1.지원동기
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차량유지관리에 대한 전문적 지식 습득 및 적용 경험함.
다양한 차량 관리를 통해 자동차 정비 공업사를 다니며 정비용어와 차량에 관한 전반적인 구조 및 원리에 대해 전문지식을 습득하여 신속하고 안전한 대처 및 처리를 해왔습니다. 안
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자동차 정비 실기를…
2. 지원동기
현대제철에 지원하게 된 동기(200자)
언론 매체와 선배들을…
관심분야 및 입사후 포부[경험, 전공분야 등 연계/연구개발의 경우 세부전공 기재 (200자)]
그동안 배웠던 지식을…
3. 현대제철
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차량유지관리에 대한 전문적 지식 습득 및 적용 경험함.
군시절 다양한 차량 관리를 통해 자동차 공업사를 다니며 정비용어와 차량에 관한 전반적인 구조 및 원리에 대해 전문지식을 습득하여 신속하고 안전한 대처 및 처리를 해왔습니다.
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차량 제어 소프트웨어, 클라우드 기반 차량 관리 시스템, 보안 강화 기술 등을 연구하며, LG전자가 글로벌 자동차 소프트웨어 시장에서 경쟁력을 강화할 수 있도록 기여하고 싶습니다. 또한, 글로벌 표준을 준수하는 소프트웨어 개발을 통해, L
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자동차 해외부문에서 수출입 및 해외 법인 관리를 담당하고 있습니다. 러시아 지역 내에 대우 자동차의 현지 법인을 설립하고, 러시아내에 신용이 우수한 딜러들을 발굴, 딜러 네트워크 구축, 차량 공급, 대금 결재, 선적 서류, L/C 네고를 담당
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구동하고 있고 수절불량은 24ton에서 13ton으로 감소했습니다. 1. 본인 성격의 장단점을 자신의 성장과정과 경험을 기반으로 서술하여 주십시오(600자)
2. 현대자동차그룹 핵심가치(고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재존중, 글로벌
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자동차에 기초가 된다는 차량 부품사업에서 최고를 달리고 있는 현대위아에 입사하고 싶습니다. 자동차 핵심 부품의 공작기계 사업 및 산업기계과 방위산업등을 도맡으면서 국내 시장에서 글로벌 시장으로 확산되고 있는 현대위아에서 저의
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차량통합 ECU시스템 개발과제에 참여하였습니다. 학부 수준에서 많은 부분에 참여하지는 못했지만 VDC system등에 대해서 공부를 하면서 이제 자동차가 단순한 기계가 아닌 전자제어 시스템과 결합하고 있다는 생각을 하였습니다. 저는 학과에
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