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차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 린 생산 시스템의 도입배경
2. 린 원리
3. 린 시스템의 원칙과 단계
1) 린 시스템의 원칙
2) 린 실행의 5가지 단계
4. 린 시스템 Tool
1) 5S
2) A3 보고서
3) FPC(Flow Process Chart)
4) QCPC(Qualit
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자동차의 친환경정책, 한국자동차산업학회, 2002 Ⅰ. 삼성SDI(삼성전관)
Ⅱ. 삼성전자
Ⅲ. 삼성래미안
1. 주거문화의 대표적 Leader Project 준비
2. 사회여건 변화에 대한 정확한 분석
1) 고령화
2) 독신가구의 증가
3) 맞벌이 부부의 증가
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생산방식의 선진화가 요구된다. 그리고 르노삼성차와 도요타의 국내시장 진출로 인한 국내 시장에서의 경쟁은 더욱 심화되었으므로 세계시장을 향한 우리 자동차 산업의 경쟁력확보 노력이 절실하다고 하겠다.
따라서 정부도 이러한 점에서
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자동차산업
1. 자동차자본의 맹아형성
2. 부품조립을 통한 수입대체
3. 자동차산업의 경쟁체제확립과 생산증대
Ⅳ. 중소기업과 프랜차이즈산업
Ⅴ. 중소기업과 지역특화산업
1. 선정 대상지역
2. 우대지원 내용
3. 운영현황
참고문헌
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차산업 제반 협력 기반을 강화하기 위해서는 양국 정부의 긴밀한 협조가 필수적이다. 지금까지 한■중 양국은 네 차례의 한중산업협력위원회 자동차부품분과위를 통해 양국간 투자확대도모, 인력 교류와 자료 교환 등을 위해 노력하였지만
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자동차 및 연료전지 하이브리드 자동차, 전기자동차와 같은 대체 기술 개발에 대한 시너지 효과를 창출할 수 있으리라 기대된다.
<참고 문헌>
http://blog.naver.com/bemylove0609?Redirect=Log&logNo=110050299795
http://carlog.enclean.com/main/log.do?clgId=27&logId=1240
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자동차를 주로 재무적인 측면에서 접근. 분석해 보았다. 수치상으로는 삼성전자가 현대차보다는 보다 우수한 것으로 보인다. 그러나 두 기업을 분석함에 있어서 물론 크게는 둘 다 제조업체이지만, 동종업종 이라고는 할 수 없으므로 어떤 기
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생산성 향상에 크게 기여하였고 파격적인 권한부여를 통해 직원들이 오너쉽을 가지고 일할 수 있는 환경조성에 주력한 것이 오늘날의 기아의 성공을 만들었다.
결국 1위 기업인 현대자동차가 시도하지 못한 차별화 영역을 발굴하여 자동차
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생산판매, AS에 이르기까지 각 단계별로 품질목표를 달성 후 다음 단계를 진행도록 하는 `품질합격제도`를 도입했는데 이는 Six Sigma 운동과 더불어 현대자동차의 품질개선에 크게 기여했다는 평가다.
7. 개선 방향 및 나아가야 할 방향
⑴ 지속
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차업체들에게 생산 및 배송 기간을 급속히 단축시킨다는 목표를 가지고 진행하고 있다. 특히 도요타사는 주문생산 기간을 5일로 단축할 계획을 발표하여 캐나다공장에서 시범 실시할 예정이며, 주문 생산된 자동차가 딜러에게 인도되는 기간
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