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자동차 업계뿐만 아니라 전 세계적인 기업들의 경영방식에도 적극 활용 되고 있다. 이는 곧 고객의욕구를 충족시키는 것이 얼마나 중요한 것인가에 대한 중요성을 한번에 보여 주고 있는 결과 라고 생각한다.
이러한 도요타의 성공요인이 뛰
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벤츠 B클래스(3위) 등을 제치고 1위에 올랐다. 현대차의 참가 첫 해에 i40가 1위로 뽑혔으며 아시아 자동차 메이커 중에서도 유일하게 1위라는 기록을 경신했다는 것에서 i40 개발 관련자들의 자부심을 고양시킬 만하다. 현대차 관계자들도 "자동
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디자인 전문 연구센터를 설립해 각 지역 소비층이 선호하는 차량을 디자인하는 데 역점을 두고 있다.
기아자동차는 현대차와의 차별화와 브랜드 정체성 확립을 위해 2006년 '디자인 경영'을 선포했다. 기아차는 같은 해 7월 아우디의 TT와 폭스
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차량의 결함 지수는 자동차의 내구성을 가늠해 볼 수 있는 지수로써 현대와 기아의 이렇게 높은 지수는 자동차의 장기적 품질 보장 능력이 크게 떨어지는 것으로 판명된다.
<그림 4> 3년 사용 차량의 결함 지수
기업의 브랜드 인지도면에
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마케팅에서의 개인화 질문」 네이버 지식인
thehannet 님의 답변「개인화와 맞춤화에 대한 질문」 네이버 지식인
jsgreeny님의 보고서「인터넷의 마케팅적 가치」 목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 개인화의 개념
1. 개인화 (Personalization)의 정의
2. 개
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서비스 가치," 한국마케팅저널, 1권 2호, 한국 마케팅 학회.
Bowersox, D. J., Calabro, P. J. and Wagenheim, G. D.(1981), "Introduction to Transport", New York: Macmillan Publishing.
Casson, M.(1986), "The Quality of Shipping Service", Discussion Paper, Uniersity of Reading.
Cohen, S. and Brand, R.(199
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현대자동차가 오는 12월29일 창사 40주년을 맞이한다. 1억 원짜리 자본금 회사로 초라하게 출발했지만, 현대차는 이제 국내외에서 연간 250만대를 생산하는 매머드 글로벌 메이커로 변신했다. 철강 기계 석유화학 전기 전자 등 수많은 연관 산업
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마케팅과 영업능력, 효율적인 유통망 등 그야말로 팔방미인이 되지 않으면 이 싸움에서 승리하기 어렵다. 현대자동차는 이에 대한 준비를 철저히 해 두어야 한다.
과거에 비해 브랜드 이미지는 많이 좋아졌지만 해외시장에서 현대자동차는
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현대 자동차
2. 현대 자동차 SWOT(강점, 약점, 기회, 위협) 분석
1) 강점 요인
2) 약점 요인
3) 기회 요인
4) 위협 요인
3. SWOT분석에 기초한 각 가치사슬의 경쟁력 강화 전략
1) R&D 분야
2) 생산 분야
3) 마케팅 분야
4) 판매 및 서비스 분야
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자동차 BIG 3의 실패로부터 배우는 교훈, 박종석 책임연구원, LG Business Insight 2009
GM 몰락의 의미와 교훈, http://blog.naver.com/lym2ym?Redirect=Log&logNo=70066640011
크라이슬러의특징,http://www.chryslergroup.co.kr/chryslerkorea/about/chrysler.php
아이아코카,http://cafe.naver.
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