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마케팅과 영업능력, 효율적인 유통망 등 그야말로 팔방미인이 되지 않으면 이 싸움에서 승리하기 어렵다. 현대자동차는 이에 대한 준비를 철저히 해 두어야 한다.
과거에 비해 브랜드 이미지는 많이 좋아졌지만 해외시장에서 현대자동차는
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글로벌 브랜드로서의 성공 전략
1) 가장 개인화된 가전, 정교한 타겟팅으로 성패
2) ‘아무나 가질 수 없는 휴대폰’ 구매 후광효과도 형성
3) 도전으로 발전하는 기업의 핸드폰
3. 국내와 세계에서의 애니콜
현대자동차
우리나라의 자동
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차 미국 시장에서의 점유율을 높이기 시작. 나아가 렉서스 등을 출시함으로써 브랜드 고급화를 도모.
지금 도요타는 성공한 글로벌 기업으로 자리매김하고 있지만 과거는 위기도 많이 경험했음. 과거에 도요타가 미국에서 자동차 점유율을
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브랜드 자산의 전략적 경영 - 데이비드 아커, 이상민 역, 비즈니스북스, 2006
닛산 리바이벌 플랜 - 미네 나오노스케, 이재춘 역, 일송미디어, 2004
COO 카를로스 곤과 닛산 자동차 - 하세가와 요조, 정란희 역, 이지북, 2002
닛산 부활의 혁명적 리
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시장에 진출 할 수 있는 장점이 있다. 이런 지정학적 이점 때문에 현대차를 비롯해 포드, 르노, 도요타 등 세계 유수의 자동차 메이커들이 앞 다퉈 생산거점을 확보하고 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
② 단계적인 발전
-1995년 현대 터키법인 설
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자동차 생산국으로 도약했다.
제조업체별로는 마힌드라, 타타 모터스, 아쇽 레이랜드, 바자즈 오토 등의 인도 자동차 대기업과 GM, 현대, 포드, 도요타, 스즈키, 혼다 등의 대부분의 글로벌 자동차 업체들이 인도시장에서 자체 생산시설을 확보
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차 브랜드에 대한 이해를 높여가고 있다. 올해 초부터 세계시장에서 진행하고 있는 \'리브 브릴리언트\' 캠페인은 소비자들에게 효율성 측면이 아닌 \'왜 현대차여야 하는지\'에 대해 감성적으로 접근하고 있다.
③ 현대 자동차가 나아가야할
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브랜드 전략에 있어서 새로운 시도를 해야 한다고 생각한다. 현대라는 브랜드는 세계 100 위권 안에 들어 있기는 하지만 자동차 시장에서 현대는 아직도 값싼 자동차로 알고 있는 경우가 많다.
도요타의 렉서스 경우를 한번 살펴보자. 도요타
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도요타의 생산 방식의 과거, 현재, 미래
1. 도요타의 생산 방식
제4장 도요타의 재무ㆍ마케팅 전략과 하청관리 시스템
1. 도요타의 재무 전략
2. 도요타의 마케팅 전략
제5장 도요타의 조직 혁신
1. 일본 자동차 기업의 조직 혁신
2.
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자동차는 진출 초기에도 그랬지만 소형차는 중국 현지 브랜드가 대형 고급 세단은 GM과 혼다가 시장을 잠식하고 있기 때문에 소나타와 아반떼 같은 중형차 모델을 중점적으로 공략해왔다. 앞으로의 계획도 크게 달라진 점은 없는 것으로 보인
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