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창원 F3대회에서는 요코하마를 제치고 공식타이어로 선정됐다. 그 후 금호타이어는 일본시장 공략에 나서게 된다. 일본은 자동차뿐만 아니라 타이어도 세계 최고 수준으로 평가받고 있다. 2001년부터 일본시장에 도전해 7전8기 끝에 결국 2003년
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자동차 · 가전용 특수 고무부품 분야에서 독보적인 회사다. 세계 가전 시장을 주름잡고 있는 한국과 일본 회사들이 만드는 대부분의 드럼세탁기에 이 회사 제품이 쓰인다. 자동차도 마찬가지.성낙제 사장은 "국내 자동차용 고무개스킷의 80%,
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자동차산업의 기반도 비교적 잘 갖추고 있다. 따라서 자동차 산업이 세계일류수준의 기술과 생산성을 갖추고 동북아 자동차 산업의 중심으로 도약함과 동시에 국가균형발전과 구조개혁, 그리고 노사개혁을 성공적으로 이루어 나간다면 우리
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해결노력
[3] 세계의 환경도시 사례
▷독일 - 프라이부르크(Freiburg)
▷쿠바 - 아바나(La Habana)
▷미국 - 채터누가(Chattanooga)
[4] 우리나라의 환경도시
▷창원
[5]우리나라의 환경정책
▷그린시티(Green City)
[6]결론
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자동차, 조선), 포항(제철), 창원(기계), 거제(조선) 등
3) 인구와 도시
(1) 인구 분포 : 전통적 대도시인 부산과 대구, 공업 도시로 성장한 울산, 창원, 포항, 구미 등지에 인구가 많이 분포
(2) 대도시의 교외화 : 1990년대 이후 부산, 대구의 인구와
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자동차, 섬유), 구미(전자), 울산(자동차, 조선, 석유 화학), 거제(조선), 포항제철), 창원(기계) 등
3) 지역 변화 : 부산, 대구 등 대도시 성장에 따른 교외화로 대도시권 형성 김해와 양산, 경산 등의 도시 성장
3. 제주도
1) 지역 특색
(1) 자연환경
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생활수급자 등에게 자동차검사 수수료 인하 및 자매결연을 통한 지원
-교통사고 다발지역 경주(사고다발 1위이며 안전지수에서도 최하위인 5등급), 포항, 창원 등에 관해 도로분석, 보행자분석, 차량수 분석, 시민의식 분석을 통해 집중적인
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해체를 의미하지는 않는다. 즉 모든 대기업을 중소기업으로 만들자는 것이 결코 아니다. 현대사회에서는 거대한 규모의 대기업도 필요하고 중소기업도 필요하다. 자동차산업의 경우, 최종조립기업은 수십만평의 공장에 수만명의 노동자를
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창원기계공단과 구미전자단지 등 각종 공단은 일종의 클러스터이다. 정보통신부가 96년에 시작한 경기 판교와 서울, 상암 지구 등 IT집적단지와 문화관광부의 문화산업단지 등도 클러스터로 볼 수 있다. 그러나 이들은 알맹이는 없고 껍데기
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창원시의 자체조사 등을 거쳐 현실적으로 개발 가능성이 검증된 이룡지구 등 4개 지구에 대한 개발 타당성을 조사한 바 있다.
이를 토대로 국고 237억원을 투입하여 함안 이룡지구에 2만 ㎥/일, 창원 갈전지구 5만㎥/일의 실규모 시범개발사업
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