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항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아시아나항공의 국내선 경쟁격화와 더불어 외국항공운송업체의 무차별적 가격공세로 국제선 경쟁까지 더해지고 있으나 우리나라 민간항공운송업이 처
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항공은 1,097억 원의 순이익을 기록했다. 아시아나의 경우 수년째 적자에서 흑자로 돌아섰으며, 사실상 처음으로 영업실적에 의한 흑자를 냈다.
넷째, 시장점유율은 국내선의 경우 아시아나가 97년 29%에서 99년말 37%지 확대됐고, 국제선의 경우
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항공의 위협은 주변 경쟁항공사들이 너무나도 우수한회사들이 많다라는 점입니다. 스카이팀의 창 맴버이자 일본노선을 주도하는 대한항공과 스카이트랙 5성을 받은 항공사 아시아나항공 일본내에 초창기부터 국내선에 주력한 ANA항공 나리
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항공 회사개요
대한항공 재무정보
대한항공 핵심사업
02 대한항공 외부환경 분석
경제적 환경
사회문화적 환경
기술적 환경
인구통계적 환경
정치/법률적 환경
03 POTER의 산업환경 분석
기존기업간의 경쟁 -대한항공 vs 아시아나
신
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1. 제주항공 상황분석
1.1 제주항공 소개
제주항공은 대한항공과 아시아나항공에 이은 3번째 규모의 국적항공사이다. 저가항공사 산업 최초로 국제선 정기노선을 취항하며 글로벌 항공사로 자리매김하고 있으며 동북아시아 LCC 대표주
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인 방법을 모색하는 것이 더욱 중요하다. 다시 말하면 아시아나항공이 갖는 핵심역량을 혁신적으로 개선해야한다는 것을 의미하는 것이다. 그러면 아시아나의 핵심역량 아니 항공운수산업의 핵심역량은 무엇이라 할 수 있겠는가? 그것은 서
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항공 여행 경험을 제공하고 에어부산의 위상을 높이는 데 기여할 것입니다. 이를 통해 에어부산이 국내는 물론 국제 항공시장에서 경쟁력 있는 항공사로 성장할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 에어부산 캐빈승무원 자기소개서
1. 본
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항공은 서울시와 체결하였던 공동마케팅을 통해 대한항공을 이용하고, 민간 인프라를 사용하여 해외마케팅을 했었다. 2014년에는 인천 아시아게임이 열리는 인천과 공동 마케팅을 체결하여 시장을 넓혀보는 방법을 물색해 보는 것도 좋은 방
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항공예약> 김시중 저, 대왕사 1.우리나라 CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대한항공 - 토파스 TOPAS(Total Passengers Service System)
1) TOPAS의 개요
2) TOPAS의 기원
3) 매출규모
4) TOPAS의 기능5) 사용현황
▪ 아시아나 - 아바쿠스 (ABACU
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1. 지원동
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