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이 없어서 혼자서 책을 보고 공부하기 힘들었습니다. 하지만 플랜트교육에서 건설사의 실무자 분들께 직접 교육을 받아 이해가 되지 않던 부분도 실무에 적용하여 쉽게 이해 할 수 있었습니다. 또한 ‘백문이불여일견’이라는 말이 있듯이
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진을 맡게 되었습니다. 하지만 개인적인 사정들로 기존에 있던 학회원의 상당수가 다음 학기 활동을 할 수 없게 되어 학회운영에 있어서 어려움이 발생하였습니다. 보통 기존회원 20명, 신입회원 15명 정도로 구성되지만, 그 당시에는 기존회
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LG도요엔지니어링에 입사 후 10년 동안 배관설계의 엔지니어로서 항상 최고를 추구하겠습니다. 지금은 플랜트 설계에 대한 지식이 밑바탕 수준이기 때문에 입사 후에 있을 신입사원 교육에서 1등을 목표로 열심히 공부하여 실무에 빨리 적응
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지스틱스에서 본인이 가장 잘 해낼 수 있는 역할은 무엇이며, 그 이유는 무엇인지에 대해 기술하세요.
[바로 ‘실천’입니다]
대학시절 6시그마 교육과정을 이수하였습니다. 단순히 이론만 습득하는 것이 아니라 책속의 지식을 직접 체험하
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아시아 기반의 글로벌 금융그룹으로의 성장에 대한 믿을을 주었고, 앞으로 세계 50대 금융그룹이 될 하나은행에 이바지할 수 있게 된다면 제게 큰 영광일 것입니다.
저는 가계금융업무를 희망합니다. 긍정적이고 성실한 성격과 따뜻한 배려심
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깨닫는 계기가 되었습니다.
5. 개인적인 어려움과 희생을 각오하고 윤리적, 도덕적으로 행동했던 경험이 있다면 서술해 주십시오.
경제적으로 어려웠던 대학생시기에 학과 학생임원 자격으로 근로장학생을 하던 저는, 학생들이 낸 학과발전
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상관성, 장기자랑, 이스타항공 노선 및 기내식 등등입니다. 이스타항공 자기소개서,이스타항공 자소서,이스타항공 승무원 자기소개서,이스타항공 승무원 자소서
1. 성장과정
2. 지원동기
3. 장단점
4. 입사 후 포부
5. 기타
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아시아나항공 운항관리직 자기소개서
1. 아시아나항공을 지원하게 된 동기에 대해서 서술해 주십시오.
“하늘을 나는 꿈을 꾸던 아이”
2. 본인의 성장 과정 및 성격의 장단점을 서술해 주십시오.
“너무도 바쁜 생활을 견뎌내며
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