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고 당장 조달가능한 것만을 부분적으로 보수하다 보니까 전체 시스템에 악영향을 미친 것이다.
이와 같이 생산설비 및 시스템의 구형화, 노후화로 생산성 향상과 기술 혁신의 면에 있어서는 한계점에 봉착해 있다. 특히 철강산업은 10년에 한
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중국 철강산업 현황 및 전망
1. 철강 수급 현황
□ 세계 조강생산의 3분의 1 차지하는 세계 최대 철강 생산국
◦ 중국은 1996년 일본을 제치고 제1의 철강 생산국이 된 이래 12년간 세계
1위의 자리를 유지하고 있으며, 2007년 중국이 세계 조
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철강산업의 공정거래 정책상 과제라고 본다.
산업연구원(2004)
『철스크랩 유통구조 합리화를위한연구』, 한국철강협회 용역보고서
산업연구원(2005a)
『한 일 FTA가 부품소재산업에 미치는 영향과 대책』,
2005 .6 한국산업기술재단 용역보고서.
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보인다.
5. 글로벌 제휴
결론
생존을 위한 세계철강 신조류에서 한국철강산업은 상대적으로 소외돼 있다.
포철이 신일철과 제휴를 통해 최강자연합에 편입돼 있고 동국제강과 현대 하이스코는 가와사키제철과 제휴를 맺은 정도다. `철강대국`
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철강사 중 유일하게 선정되어 세계 최고의 철강기업임을 입증했다고 할 수 있습니다.
현재 2012년 철강산업의 전망은 매우 어둡다고 할 수 있습니다. 전세계적인 수요침체로 올해에는 모든 철강사들이 생존능력을 시험받는 해 가 될 전망이
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철강, 자동차, 가전, 섬유, 운송기계 등의 분야에서는 더 많은 경제적 효과도 기대할 수 있다. 철강산업 분야에서는 2004년부터 무관세를 시행하고 있어 FTA로 인한 관세철폐 혜택은 미미할 것으로 보이나, FTA 추진 시 자동차 등 간접수출 확대가
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산업제 치고는 거의 독점적이다. 현재는 현대제철, 동국제강 등 여러메이저 회사가 존재하지만 그래도 시장의 지배력은 철강 제품의 가격을 좌우할 수 있는 시장 통제력을 가지고 있다는 결론이다. 따라서 원가대비 출고 가격을 조절할 수 있
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23.3
459
0.0
828
80.5
552
-33.4
전 철 강
449
-24.7
524
16.9
686
30.8
1,065
55.2
866
-18.7 Ⅰ. 철강산업의 교역현황
Ⅱ. 철강산업의 한미 경쟁력 비교
Ⅲ. 관세 및 비관세 장벽 현황
Ⅳ. 한미FTA가 철강산업에 미치는 영향
Ⅴ. 대응방안
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한국산업의이해
우리나라의 중화학공업(자본집약적 정치산업)에 해당하는 석유화학산업, 철강산업, 일반기계산업, 전자산업, 반도체산업, 자동차산업, 조선산업에 대한 각 산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조를 분석하고, 이들
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행보가 기대 된다.
Reference
The fall of the two empires... and bubble economy - 정진(칼럼니스트)
인터넷 경향신문, joins.com 11월 20일자 기사
글로벌 금융위기 보고서- steelink, 2008.11.20
중국 철강산업 현황 및 전망-해외경제연구소 동북아팀 2008. 6. 30
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