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콘크리트를 다질 때 진동기를 사용하여 다지면 콘크리트 속의 비교적 큰 기포가 소멸되며 공기량도 감소한다.
참고문헌
▷ 김상식, 철근콘크리트 구조설계, 문운당
▷ 양동일 외 5명(2003), 결합재 페이스트 충전에 따른 포러스 콘크리트의 물
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구조 시스템의 시도로 시공되었다.
지하연속벽으로 이해되는 슬러리 월의 축좁식은 지상에서 지하로 번져 특수 굴착장빌ㄹ 잉ㅇㅎ여 폭 약1M, 길이 25-45M의 경반암까지 굴착한 후 그 속에 철근콘크리트를 타설하여 연속적인 철근콘크리트 차
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구조물을 지지
또는 부착하지 않은 부재
-1방향 슬래브
L/20
L/24
L/28
L/10
-보
-리브가 있는
1방향슬래브
L/16
L/8.5
L/21
L/8
<참고자료: 한국 콘크리트학회, 콘크리트 구조설계기준 해설 2007>
1) 상부슬래브
2)하부 슬래브
3)벽체
5.2 배력철근 검토
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1.개설
※ 철근콘크리트 교량의 특징
(1) 장점
① 철근콘크리트를 교량의 주재료로 사용하기 때문에 내구성․강성․경제성이 좋다.
② 구조물의 형상과 치수에 제약을 받지 않고 자유로이 만들 수 있다.
③ 복잡한 여러 조각의 구
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콘크리트 혼합시간이 긴 경우에는 초기 수축도가 크게 되는 경향이 있다. 이와 같은 균열은 미세하면 구조상 유해하지 않은 경우가 많으나 경화 후 내구성에 영향을 끼치는 경우도 있다.
나. 균열저감 및 내구성을 위한 배합대책
침하균열이
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1. 개요
ㆍ철 근
철근콘크리트 구조의 골격에 해당하는 것
콘크리트와 복합체가 되어 구조체를 견고하게 하는 것
ㆍ철근 사용 목적
인장력이 약한 콘크리트를 보완하여 구조내력상 또는
구조역학상 구조체를 보강하기 위함
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성질은
본질적으로 걔량되었고 쟤료의 혼합으로 서로의 취약점이
보완되었다. 아마도 가장 흥미 있는 새로운 구조재료는 철근콘크리트일것이다. 콘크리트의 압축 강도와 강철의 인장강도가 결합된 이재료는 건축물과 이에 작용하는 하중
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콘크리트의 휨응력에 대해 보강하고자 하는 것이다. 따라서 이에 대한 적절한 평가항목이 필요한 것이다.
2. 시험 목적
콘크리트 구조물에 대하여 휨모멘트를 가하여 휨, 즉 압축력과 함께 상대적으로 연약한 인장력에 대한 내인장성을 확인
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구조체의 종류 (국내·국외 자료 및 사례조사)
1.골조구조
▷ 기둥이나 보 또는 트러스 등 선재의 조합으로, 주로 하중을 지지하고 외력에 저항하도록 구성된 구조.
▷ 장·단점
대표적인 라멘구조인 철근콘크리트 구조는 압축력에 강한 콘크리
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철근 또는 매입 철물은 부식이 되지 않도록 조치하여야 한다.
3.2 KDS 14 20 50 콘크리트구조 철근상세 설계기준 요약
4. 굵은 골재의 공칭 최대치수 규정
1) 굵은골재의 공칭 최대치수는 시공성 및 다짐성 확보를 위해 요구되며, 일반적으로 20mm(건
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