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, 이용 가능한 형하고, 제한된 공기, 인건비 그리고 공사 중 교통량 유지 등의 필수조건들 때문에 발생되는 거푸집시공시의 어려움 등과 같은 요소들에 의해 복잡해진다. 1.개설
2.슬래브교
3.T형교
4.박스거더교
5.라멘교
6.연속형교
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교량 상판 일부가 붕괴되면서 상판 위에서 작업을 하던 인부 12명이 부서진 상판 콘크리트 덩어리 및 철근과 함께 22ｍ 아래로 추락하는 사고가 있었다. 소록도 연도교는 V형 각주 PSC 슬래브교로서, 콘크리트를 타설하고 상부 마감 작업을 시행
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콘크리트 상판을 사용하는 경우가 많다. 다음 그림은 측방안내방식에서의 대표적인 궤도 상부공의 단면구성을 표시하였다. 철근 콘크리트의 중공슬라브보, PC빔 및 BOX형의 강재에 콘크리트 상판을 조합한 Box형 합성보 등 3가지가 있다.
콘크
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교량건설비를 줄이기 위해 설계시의 철근량 보다 적은 철근이 들어가 있었고, 공사기간을 단축하기 위해 콘크리트가 채 마르기도 전에 공사를 진행한 것으로 밝혀졌다. 이런 사소한 부분들이 엄청난 피해를 가지고 왔기 때문에 참 안타깝다
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철근비 검토
⑴ 사용 철근량
⑵ 최대 철근비
⑶ 최소 철근비
∴ 사용철근비는 최소 철근비와 최대 철근비의 중간값으로 도로교기준법 4.3.6.1을 만족
TOPIC명
철근콘크리트 바닥판의 설계
[ 참고서적 ]
인하대학교 / 교량공학 강의노트
최신교
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교량
5.1 교량의 구성
(1) 상부 구조
차량 하중을 직접 지지하는 부분으로 바닥판, 바닥틀, 주거더로 구성된다.
바닥판: 차량하중을 직접 받는 부분(철근콘크리트 슬래브, 강바닥판)
주거더: 상부구조의 주체를 이루는 부분으로, 바닥판을 지
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교량의 공용중 유지관리의 주된 문제점이 균열, 누수 등의 사용성 문제이기 때문에 이에 대한 신중한 접근이 필요하다.
1. High Performance Steel Bridge Design
단,중경간 강교에 대한 연구는 최근에 이 형태의 교량이 가진 시장의 규모에 반해 한동
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콘크리트 교량의 종류
• RC교량
철근과 콘크리트로 합성된 교량으로, 콘크리트의 약점을 철근(鐵筋)으로 보강하고 철근의 부식(腐蝕)을 억제하여 내구성도 강교(鋼橋)보다 우수하다. 스팬 25m 이하 등의 교량에 채용한다.
• PSC 상
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철근콘크리트, 알루미늄, 플라스틱(경량재료)
RC는 번역하면 오히려 보강콘크리트가 되어야 하지만 현재 보강재료로 대부분 철근을 사용하여 ‘철근콘크리트’ 라는 용어가 일반적으로 사용
구조물: 건물, 교량, 육교, 옹벽, 터널, 댐, 수
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철근으로 프리스트레스 힘을 주는 경우에 콘크리트의 크릭이 프리스트레스 힘의 대부분을 소멸시키기 때문에 프리스트레싱에는 고강도 강선을 사용해야 한다고 결론지었다.
Freysinnet는 긴장재 정착구를 개발하였고 몇 개의 선도적인 교량과
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