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교량의 일반적인 형식
- 합성형교
- 슬래브교
- Box Girder교
- 사장교
- 아치교
- 라멘교
2. FSM 공법
FSM (Full Staging Method, 동바리 공법)공법
FSM공법은 콘크리트를 타설하는 경간 전체에 동바리를 설치하여
타설된 콘크리트가 소정의
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철근을 사용하였고, 각종 첨단 계측기를 설치하여 과학적인 시공 및 유지관리를 하였다.교량형식은 주탑을 중심으로 세워지는 사장교(斜張橋)와 미리 만들어진 콘크리트 상판을 차례로 얹어 잇는 PSM교(연속 콘크리트 상자형교), FCM교(장경간
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콘크리트
콘크리트 치기 및 다짐(자체충진) 등의 시공
성이 개선되어 부재 단면적이 작고철근이 조밀한 구조물 등에 유리하며, 단위수량 및 단위시멘트량을 Bitmap 절감시켜 온도균열의 방지와 콘크리트 고품질화에 유용
용 도
장 점
특 성
초
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철근 콘크리트 구조이며, 총 27개의 기둥과 26기의 우물통기초(피어기초), 1기의 확대기초로 건설되었다.
개통 이후 경부고속도로와 강남대로 등과 연결되는 주요 교통로 역할을 하였으나, 인근의 교통량 증가로 인해 1996년 12월부터 기존 교량
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콘크리트 포장 - 유지 수선 교차점 개량, 요금소 보수, 오버레이
② 상판 치는 것 대체 - 교량 보수, 마루 보강
③ 긴급 콘크리트 공사 - 기계 기초, 궤도마루 보강, 긴급 보수
(2) 뭇축초워카브르콘크리트
- 배경
보수 보강 공사에 종래의 콘크리
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을 싫어하여 고전적이고 기념적인 건축 양식을 채택하자 쇠퇴했다.
1930년대 이후 근대건축은 유럽 전역에 확산되어 토목 분야에서는 R. 마야르의 아름다운 구조미를 보여주는 철근 콘크리트 교량들이 건립되었으며, 핀란드에서는 A. 알토가
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6. 문장부호
Ⅶ. 신비평과 오류
1. 시는 시로 취급되어야 한다
2. 신비평가의 독특한 방법
3. 뉴크리티시즘의 원리들은 근본적으로 언어적
4. 문학 장르(Genre)의 구별
Ⅷ. 교량의 계획 오류
Ⅸ. 회계변경과 오류 수정
참고문헌
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철근을 사용하고 하부에 콘크리트를 사용해서 건설을 한다. 또 다른 예로는 현수교를 들 수 있다. 일반적인 교량들은 철근과 콘크리트로 인장력과 압축력을 버티지만 현수교의 경우는 쇠로된 현을 이용하여 상판을 지지함으로써 현의 인장력
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콘크리트를 채워 넣는 모듈 시스템을 채택하였다. 101층 위에 솟아 있는 첨탑의 무게만도 470톤이고, 첨탑을 포함해 건물 전체에 들어간 철근 양은 10만 6000톤에 달한다. 건물 외관은 당(唐)나라 때의 불탑 형태를 띠고 있는데, 아래쪽 정면에는
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콘크리트 구조물
2)방조제
3)배수갑문
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1)배수시설
2)전면부
3)보호·보강·점검시설
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1)배수상태(배수, 바닥)
2)구조체 점검
3)기타
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