|
강도가 8kgf/㎠, 물의 계량오차 1%에 대하여 압축강도가 7kgf/㎠ 정도의 변동이 생기므로 시험배합시 계량오차가 나지 않도록 해야 한다.
지금까지의 알아본 것과 같이 콘크리트의 배합설계는 재료의양이나 그 특성에서 관계되는 모든 요소들을
|
|
|
철근량을 조절해서 휨파괴거동으로 설계하여야 한다.
고찰
생각만큼 뜻대로 배운데로 실험이 잘 안되어서 좀 아쉽지만 하지만 매일 도서관에서
역학에 치여서 계산만 하다가 유일하게 밖에 나와서 친구들과 직접 삽도 들어보고 현장에서만
|
|
|
콘크리트의 활용이 새롭고 더 넓은 분야가 발전될 것으로 기대된다. 1. 머리말
2. 재료와 시공방법
3. 새로운 철근 콘크리트 개발 프로젝트
4. 위원회의 초기 연구에 대한 몇가지 결과
5. 일반 고강도 콘크리트의 역학적 성질
6.품
|
|
|
콘크리트: 2350kg/m3
철근콘크리트: 2500kg/m3
PS콘크리트: 2500kg/m3
아스팔트포장: 2300kg/m3
[그림] 도로교 설계 활하중
5.5 충격 계수
충격이란 진동이나 충격같은 동역학적인 효과에 의해 실제 하중보다 더 큰 하중이 부재에 작용하는 것으로, 충격계
|
|
|
시험목적
2. 시험용 기구
3. 특징
4. 슈미트 해머의 종류
5. 측정대상
6. 측정기의 검정
7. 측정방법
8. 결과계산
9. 압축강도 판정법
10. 해설 및 체크사항
11. 시험기록의 기재사항
12. 실험 결과 및 느낀 점
|
|
|
콘크리트 재료
1. 시멘트
① 보통 포틀랜트 시멘트
② 조강 포틀랜트 시멘트
③ 중용열 포틀랜트 시멘트
④ 백색 포틀랜트 시멘트
⑤ 고로 시멘트
⑥ 알루미나 시멘트
2. 골재
3. 물
4. 혼화재료
2. 콘크리트 시험 및 시공
1. 압축강도
|
|
|
동결융해 저항성은 향상하지만 강도는 낮아진다. 따라서 연행 공기량의 목표치는 동결융해에 대한 저항성을 얻을 수 있고, 또한 강도를 손상시키지 않는 범위로 해야 한다.
강재구
김용삼
김장래
김재필 1) 시험목적
2) 시험용 기구
|
|
|
시험장비명
코아채취기
용 도
o 아스팔트, 콘크리트 구조물에서 코아를 채취하는데 사용
시험장비명
미분말 채취기(Φ100, Φ75 코어의 미분말 추출 가능)
용 도
ㅇ 경화 콘크리트의 깊이별 미분말 시료를 채취하는데 사용
시험장비명
자동전극
|
|
|
강도값이 적게 나왔다. 1.시험 목적
1)시멘트가 가진 강함을 이해하고 품질검사를 할 수 있다
2)콘크리트의 강도를 추정하기 위해서 실시한다.
3)콘크리트 배합설계가 필요하다.
4)역학적 성질을 예측할 수 있다.
2.시험용 기구
1)압
|
|
|
시험체와 최소 및 최대간격으로 배근된
실험체를 대상으로 한다.
본 연구에서 대상으로 한 실험체의 설계강도를 계산한 후 설계값과 실험결과를 비교분석하여 전단보강근이
철근콘크리트 보의 전단거동에 미치는 영향에 대해 평가하
|
|
메뉴펼치기
