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콘크리트: 2350kg/m3
철근콘크리트: 2500kg/m3
PS콘크리트: 2500kg/m3
아스팔트포장: 2300kg/m3
[그림] 도로교 설계 활하중
5.5 충격 계수
충격이란 진동이나 충격같은 동역학적인 효과에 의해 실제 하중보다 더 큰 하중이 부재에 작용하는 것으로, 충격계
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Experiment In Architectural Engineering Reinforced Concrete
Reinforced Concrete
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[ 철근콘크리트란? ]
- RC = Concrete(콘크리트) + Reinforcing bar(철근)
·Composite mixed with different materials with different properties.
- Concret
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철근단면적(As) D4- 22mm = 1,548.4 ㎟
폭(b) = 300 mm
깊이(d) = 550 mm
피복(d') = 50 mm
fck = 24 Mpa/㎠
fy = 400 Mpa/㎠
(1) 철근비 검토
As 1,548.4
철근비 ρ = = = 0.0094 bd 165,000
24 600
균형철근비 ρb
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콘크리트의 동결융해 작용에 대한 내구성은 증대설과 그 반대설이 있어 결론이 없음
- 최근 경향
: 기상작용에 의해 강도가 다소 희생되더라도 적당량의 공기를 혼입하는 것이 좋음 탄소섬유란?
쇠의강도(철근의 항복강도)
고강도 철
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철근콘크리트 부재의 인장측 표면에 강판을 접착시켜 기존 콘크리트와의 일체화를 꾀하고, 부착된 강판이 인장철근의 일부로 기능하게 하여 내력향상을 도모하는 공법으로서, 기존콘크리트 부재의 부족한 활하중 부분을 접착강판이 부담하
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철근콘크리트 부재의 인장측 표면에 강판을 접착시켜 기존 콘크리트와의 일체화를 꾀하고, 부착된 강판이 인장철근의 일부로 기능하게 하여 내력향상을 도모하는 공법으로서, 기존콘크리트 부재의 부족한 활하중 부분을 접착강판이 부담하
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철근콘크리트 보에 전단보강근을 배근하며, 이때 전단
보강근은 사인장 균열이 발생하는 곳에 배근하게 된다.
본 연구에서는 전단보강근의 배근방법이 전단파괴에 미치는 영향을 평가하고자 하며 전단보강근의 간격을
변수로 실험적
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괴를 보이고 있다.
고강도 콘크리트는 항복강도가 커서 변형에 잘 견디며 미세 균열이 늦게 발생하지만, 균열이 한번 발생하기 시작하면 파괴가 급격히 일어나기도 한다(심한 표현을 빌리자면 균열 사이로 반대편이 보이는 현상이 나타나기
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철근을 사용하여 균열틈의 벌어짐을 억제하여 횡방향 줄눈의 불필요
- 가능한 온도변화 및 건조 수축에 의한 slab의 움직임을 박아야 하므로 slab과 보조기층 사이의 분리막은 사용하지 않음
3. 콘크리트 포장 각 층의 역할
◇ 콘크리트 포장 층
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실험을 마지막으로 콘크리트의 압축강도, 탄성계수, 휨강도, 인장강도의 데이터를 얻었다.
6.4. 콘크리트는 압축력에 매우 강하고 인장력이 매우 약하므로, 인장력이 강한 철근과 결합하면 매우 견고한 구조물이 될 것이라는 예상이 된다.
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