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실험을 하게 되어 모멘트에 대해서 다시 한번 자세히 복습하는 계기가 되었다. 실제로 길을 지나다니면서 교량이나 보 등을 보는 경우가 많다. 하지만 힘을 부재에 힘을 가했을 때 모멘트를 예측하기란 쉽지 않았다. 모멘트에 대해서 2학년때
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콘크리트 구속효과로 구성재료의 구조적 성능을 극대화
내부 충전재료는 강관의 극부좌글을 방지하고, 강관은 충전재를 구속하여 부재의 변형성능을 향상시킴.
철근콘크리트조에 비해 거푸집공사나 철근 공사가 불필요하므로 생산성 및
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철근콘크리트 및 취수탑이 위험하며, 가열하여 녹이는 방법, 압축공기로 깨뜨리는 방법 등의 대책이 있다.
참고문헌
건설부(1994) : 건축공사 표준시방서
김상식(2001) : 철근 콘크리트 구조설계 2판, 문운당
신방웅 외 3인 : 건설재료학, 구미서관
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철근콘크리트
❸ 프리캐스트 콘크리트
❹ 프리스트레스트 콘크리트
❺ 철골구조
❻ 트러스구조
❼ 철골 철근 콘크리트
❽ 목구조
❾ 벽돌구조
❿ 블록구조
⓫ 석구조
⓬
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실험”, 형설출판사, 1999. 8.
2) 김무한, “구조재료실험”, 문운당, 2000. 1.
3) 김무한,신현식,김문한, “건축재료학”, 문운당, 2000. 1.
4) 한국산업규격, “시험용 체(KS F 5101)”, 1999. 11.
5) 한국산업규격, “골재의 체가름 시험 방법(KS F 2502)”, 1997.
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철근콘크리트 보에서 사인장 응력에 의한 파괴의 위험이 있는 경우
→해법구조역학, p.336 참고 1.주응력 및 주전단응력에 대해 간단히 설명하시오.
2.주응력이 왜 필요한지 설명하시오.
3.어떠한 경우에 주응력 검산이 필요한지 설명하
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실험 값이 달라질 수 있을 것이라 생각한다.
8.참 고 문 헌
-콘크리트 재료 및 시험, 박영식, 구미서관,2004
-헨드아웃 1.시 험 제 목
2.목 적
3.관 계 지 식
4.시 험 용 기 구
5.시 험 방 법
6.실 험 데 이 터
7.결 과 및 토 의
8.참
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콘크리트의 워커빌리티에 큰 영향을 주기 때문에 골재의 입도 분포 상태를 파악하고 그에 따른 적절한 배합 설계를 함으로써 경제성, 내구성, 강도를 갖춘 양호한 콘크리트를 만들 수 있기 때문이다.
오차가 발생한 요인으로는 일단 우리가
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실험 결과에 많은 영향을 미쳤을 것이다.
굵은 골재와 잔골재의 흡수량의 차이는 공극률로 설명할 수 있을 것 같다. 따라서 공극의 크기는 큰골재가 더 크지만, 흡수량은 반대로 나타난다.
8.참 고 문 헌
-콘크리트 재료 및 시험, 박영식, 구미
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실험
2.1 들밀도실험
a)실험목적
시험구멍에서 파낸 흙 무게와 함수비, 건조 밀도로 다짐현장의 다짐률를 판정한다.
b)실험방법
① ‘주문진 표준사’ 준비 (20mm~0.075mm)
② 팬, 함수비캔, 시험기 무게측정
③ 시험개소 평탄화 및 base pla
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