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공사의 발전방향제시
3-1 공사의 know-how 분석
1) 안정성 재무비율 현황
3-2 공사의 향후 전략적 사업추진 방향 모색
3-2-1 미래 지향적 사업분야
가. PBLIS 구축사업과 GIS 분야사업의 적극적 참여
나. 지적재조사와 통일대
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철도관사 제도 연구”. 울산전문대 연구논문집 제27호, 1996. 12, pp. 395-407.
임서환, 장성수, 백혜선. “한국 공동주택 생산기술변천사(1)”.
장훈익. “대구지역 일식 주거건축의 공간특성에 관한 연구”. 울산전문대 연구논문집 제28호, 1997. 9, pp
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안을 검토해야 할 것이다.
1-6. 항공사 유치활동 강화
인천공항의 여객과 화물처리 건수 등 외형적으로 보면 어느 정도 허브공항의 위치에 근접해 있다고 볼 수도 있겠으나, 인천공항이 명실상부한 동북아의 허브공항으로 평가받기 위해서는
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안용식, 현대공기업론(서울 : 박영사, 1985), p. 154.
일본의 경우 일본전신전화공사(총재·부총재 및 위원 5인)와 NHK는 경영위원회를 두고 있으며, 營團, 주택·도시정비사업, 수도고속도로(9인), 阪神고속도로(8인), 本州四國連絡橋(9인)의 각 공단
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안(護岸) 축조 공사를 12월 말 착공한다고 1일 밝혔다. 길이 6765m의 호안과 가설도로를 만드는 이 공사는 533억8900만원이 투입돼 2005년 끝날 예정이다. 공사가 완료되면 인천항 입출항로 준설작업과 인천 남외항 개발사업에서 발생하는 준설토 15
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한미일기업(한국미국일본 기업)과 기업집단
1. 한국의 재벌
2. 일본의 기업집단
3. 미국의 대기업
Ⅵ. 한미일기업(한국미국일본 기업)과 유통기업
1. 수익성 : 미국＞한국＞일본 순
2. 적극적 투자로 재무안정성 다소 취약
참고문헌
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철도를 외면하게 하는 요인이 되고 있다. 마지막으로 정부 지원정책은 실효적이고 구체적인 정책추진이 부족하고, 정부 계획안은 선언적이며 구체성이 없는 문제가 있다.
일본, 미국, 유럽, EU의 Modal-shift 사례를 분석한 결과 일본은 철도의 친
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안내식이다. 따라서 향후 싱가폴은 경량전철의 보수유지시 각기 다른 회사의 기기 도입으로 인하여 호환성 및 비용지출에 심각한 문제가 도래할 것으로 예상된다.
참고자료
http://www.krri.re.kr/4_digital/6_light.htm (한국철도기술연구원)
http://www.cmne
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안의 경험을 총 정리하여 보급한다면 한국기업은 금후 중국투자에서 보다 큰 성공을 거둘 수 있을 것이다.
참고자료
네이버[http://www.naver.com]
대한무역투자진흥공사[http://www.kotra.or.kr]
주중국대한민국대사관[http://www.koreaemb.org.com/]
주한 중국
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안의 경험을 총 정리하여 보급한다면 한국기업은 금후 중국투자에서 보다 큰 성공을 거둘 수 있을 것이다.
참고자료
네이버[http://www.naver.com]
대한무역투자진흥공사[http://www.kotra.or.kr]
주중국대한민국대사관[http://www.koreaemb.org.com/]
주한 중국
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