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철도는 단순한 경제적인 논리로 해석되어져서는 안 된다. 영국 철도의 민영화의 문제점이 한국에서도 나타나고 있으며, 그 변화는 삶의 많은 제약과 변화를 야기하고 있다. 가장 중요한 것은 철도가 가지는 특성이 단순한 기업의 목적에 부합
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기자, 2022.03.18
https://www.hankyung.com/economy/article/202203184090h
5. 렛츠코레일 홈페이지
https://www.letskorail.com/ebizprd/prdMain.do 1.
서론
2.
본론
1) 공공기관의 마케팅
2) 도로교통공사의 마케팅 방안
3) 한국철도공사의 마케팅 방안
3.
결론
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공사를 시작하여 1925년에 완공되었다. 건축가는 쓰카모토 야스사였는데 시공은 시미즈 건설, 건립 주체는 남만주철도주식회사였다.
1900년 경인철도 전통과 함께 영업을 개시하였는데, 1905년 일본 목조양식의 역사가 완공되었다. 그 후 화재로
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안에 따라 앞으로 단체협약이 확정되더라도 실제 시행까지는 노조 안팎의 적지 않은 과제가 남아있게 된다. 내년말까지 감축해야하는 1621명 가운데 도시철도 공사로 전출가능한 인력은 600여명에 그치고 있어 나머지 900여명이 과연 자연적으
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KTX를 이용한 택배의 장점(당일배송)을 부각시켜 홍보를 하여 입지를 차차 늘려가면서 운영을 한다면 이익을 볼 수 있을 것이다. 1.철도사업다각화의 정의
2.철도사업다각화의 필요성
3.한국철도공사의 환경
4.다각화를 위한 아이디어
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철도 개통에 따른 국토공간구조의 변화전망 및 대웅방안 연구,” 국토연구원, 2003
한국관광공사, “국민여행 실태조사”, 2001
3. 기 타
“생활혁명을 몰고 온 일본의 신칸센”, 『매일신문』, 2004.1.6
“고속철 생활혁명이 온다”, 『조선일보
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안을 교재를 참조하여 각각 서술해주세요. (문제당 5점, 총 25점)
⑴ 한국 근대 역사에서 철도와 제국주의 침략의 상관성을 구체적으로 살펴보시오.
⑵ 일제강점기 행랑살이와 토막민을 통해 도시 빈민의 생활 모습을 설명하시오.
⑶ 근우
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, 구조조정의 분산성
4. 철저한 노동배제적 구조조정
Ⅴ. 산업구조조정과 2차 산업
Ⅵ. 산업구조조정과 신자유주의
1. 생산부문 : 고용의 양극화?비정규화?저임금화
2. 재생산부문 : 소비의 개인화?고비용화?불안정화
참고문헌
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철도청 고객중심 경영사례 : 철도가 달라졌습니다, 1999
○ 김해수(1998), 일본철도의 관련사업 추진개요 - JR구주를 중심으로, 한국철도, 철도청
○ 김혜란(1997), 일본국철의 분할 민영화와 그 결과, 철도 경영합리화와 노동자의 대응, 철도노조민
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공사, 부산항만공사 부산항만공사(www.pusanpa.com/service)
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<자료참조 - 인천항만공사, 부산항만공사>
(2)화물수송실적
<자료참조 - 통계청>
Ⅲ. 결 론
1. 향후 발전방안
1)해운 물류분야
(1)인천항 중심의 국제 정기선 항로 확충
전세계와
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