|
정보판 등 설치
3) 교통관리시스템 시범구축(‘97.12, 서울시)
- 올림픽대로 18Km에 CCTV, 무인단속시스템 등 설치
(3) 첨단교통모델도시 건설사업
1) 사업기간 : ‘00.9 - ’02.6(월드컵대회 개최에 맞춰 운영)
2) 사업지역 : 대전광역시, 전주시, 제주시
|
|
|
기업의 활로와 육성방안\", 보도자료, 1999.
황한식, \"21세기 부산광역권 지역경제의 내발적 발전의 길\", 『지역사회연구』, 제 7집, 1999.
World Bank, World Development Report 1998/99: Knowledge for Development, 1998. I. 머리말
II. 대전·충남 지역경제의 현
|
|
|
첨단화 및 이에 따른 제반 제도의 수정·보완을 통하여 상품배송시스템은 더울 확산되어 갈 것으로 예상된다. Ⅰ. 전자상거래의 국내외 시장규모 및 전망
1. 국외 전자상거래 시장현황
2. 국내 전자상거래 시장현황
3. 기업과 소비자간
|
|
|
도시민의 편의를 획기적으로 개선
- 미래도시전략: U-city의 미래사회상과 공간구조의 변화, 효율적인 U-city 구현을 위한 중장기 전략, U-city 공간계획 및 설계기준 개발
- U-city 인프라 구현기술 개발: U-city 인프라 구축을 위한 건설정보통신 융합
|
|
|
도시내에 새롭게 개발된 디지털 콘텐츠나 기술을 전시함으로써 지역 시민과 기업들이 이를 실제로 경험하고 학습할 수 있는 기회를 제공하는 것이다.
결국, 유비퀴터스 공간은 그 자체가 첨단기술의 실험장이자 전시장이라 할 수 있다.
3. 결
|
|
|
기업의 문제보다는 정부 차원의 지속적이고 범시안적인 물류정책을 통해서만 가능하며, 화물연대 운송거부에 대한 정부의 대응자세가 다른 산업 파업의 선례와 수많은 후유증을 남기게 될 수도 있기 때문에 경제가 다소 타격을 받더라도 원
|
|
|
기업의 경영을 적극 지원한다.
≫ 입지적·제도적 지원체계 구축 및 운영
섬유산업의 IT화를 효과적으로 추진하기 위해 IT화를 수행하는 IT기업에 대해입지적·제도적 지원방안을 추진한다. 이를 위해 도시첨단산업단지(건교부, 산업입지법) 또
|
|
|
개발정책
1. 테크노폴리스
1) 개념
2) 특징
3) 입지기준-일본정부가 제시한 첨단산업연구도시로서의 부적격 기준
4) 산학협동의 필요성
2. 테크노파크
3. 비즈니스 인큐베이터(business incubator)
4. 산업장려지구
제3절 주요 도시의 산업구
|
|
|
신용장 사고 이후 다소 감소한 양국간 교역의 활성화 및 사고 재발 방지가 기대된다.
정상회담을 통해 한국은 개발경험 전수와 울란바타르 시내 지능형 교통신호체계(ITS) 교체(900만 달러) 및 긴급재난체계(EIN) 구축사업(1,000만 달러)에 대한 대
|
|
|
신용정보의 생산과 관리, 투자기회의 개발, 프로젝트 파이낸싱, 신디케이트론등 고도의 금융기법개발, 대형 사회간접자본과 공단조성에 대한 지방채인수, 지역에 민간자본의 적극적 유치, 해외기업과 합작사업을 유치할 수 있는 주체적 창구
|
|
메뉴펼치기
