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초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편 전망
박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원
윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시
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기업이 6시그마를 도입할 당시에는 400여명밖에 되지 않는 조직에서 공장 증설로 엄청 바쁠 시기였다. 그 결과, 대다수 임원진이 6시그마를 도입하지 않더라도 초우량기업인데 굳이 6시그마를 할 이유가 있느냐는 반문이 대부분이었다. 이를
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기업이 결국 국제경쟁에서 승리할 수 있다. 그리고 지식기반경제에서 미래성장원천 확보를 위해서는 혁신형 중소기업과의 지분출자를 통한 전략적 파트너쉽 구축이 필요하다. 그러면 초우량기업으로 동반성장 할 수 있다. 그러나 글로벌 아
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초우량 기업의 조건”(이동현 역), 더난출판사, pp.36-47 Ⅰ. 서 론 …………………………………………………………………1
Ⅱ. 매트릭스 조직 개요 ………………………………………………2
1. 매트릭스 조직의 이해 ……………………
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기업에 미치는 영향, 산업연구원 2006
한미 FTA의 영향과 산업구조 고도화, 산업연구원 2006
「FTA, 체계적·종합적 협상전략 수립·대응해야」『Current Issue』, 전경련, 2006. 5
외교통상부 홈페이지 (www.mofat.go.kr)
산업자원부 홈페이지 (www.moice.go.kr)
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