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정보의 스피드화)
◎ NS-GPS 도입 개기 (수비형물류에서 공격형물류로 변신)
◎ 자체 전산팀 개발로 업그레이드 용이
◎ 이동중인재고 파악
◎ 차량운행궤적 추적 가능
◎ 대리점, 소매점서 차량경로․도착시간
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management support) 및 사용자에 대한 교육훈련(user education and training) 등의 요인으로 이들은 이미 사용자저항의 극복방법의 일환으로 제시되고 있다.
< 참고문헌 >
● 김세중, 김용식, 송경수, 정태영 경영정보시스템, 무역경영사2003
● 서영호,
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formation Management Providers)제도의 도입을 위한 시범사업을 실시하게 된 것은 매우 고무적인 일로써, 그 성과에 대한 기대가 매우 크다 하겠다.
지금까지 우리나라가 진정한 IT강국이 되기 위해서는 중소기업의 정보화가 뒷받침되어야 하고, 이를
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정보시스템을
가장 효율적으로 활용할 수 있는 장치이다.
②GPS의 특징
→이 시스템에서는 인공위성, 배달차량, 배달센터와의 통신망을 구성해서 중앙컴퓨터에서 인식된 배송차량의 위치, 배송진행과정, 목적지까지의 최적경로, 배달예정시
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기업문화를 통해 찾을 수 있었다. 1990년대부터 3대 혁신과제 즉 비전 경영, 프로세스혁신 및 정보화, 인사제도의 혁신을 지속적으로 추진하였다. 이러한 혁신을 위한 사전준비와 비관련 산업분야에 한눈을 팔지 않는 경영으로 동종업계 최고
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Management System)
글로비스는 효율적 물류관리를 위해 도요타 자동차 등 물류선진기업을 벤치마킹하여, 위탁업체의 환경에 적합한 WMS(Warehouse Management System)를 개발, 운영하고 있으며, WMS는 손쉽게 물류정보를 확인할 수 있도록 Web기반으로 제작
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정보 센터 http://epic.kdi.re.kr
국제민간경제연구소 ‘폴란드, 헝가리, 체코의 경제개혁과 사유화 추진현황’ 서울, 1991
동아일보 2000.2.15 화
경향신문 2001.3.03 월
국민일보 2001.4.25
한겨례 신문 2001.3.31 【1】 다국적 기업으로의 변화하는 세계
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management zone)
2) 중간경영층(Middle management zone)
3) 하위감독경영층(Low supervisory Management Zone)
Ⅴ. 경영자(경영인)의 기능과 특성
1. 현대경영자의 기능
2. 현대경영자의 특성
Ⅵ. 경영자(경영인)의 직능
1. 조정직능
2. 관리직능
3. 혁신직능
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기업경영의 혁신 모델
1. 유연한 대량생산과 린생산체제
2. 유연전문화
3. 미국식 인적자원 경영
4. 다변화된 품질지향 생산과 사회기술체계
Ⅵ. 미국 기업경영의 혁신모델에 대한 명암
1. 정보기술과 결합된 자율적 팀의 확산
2. 미시적
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정보시스템
● B2B Exchange
● EDI
● 엑스트라넷
● XML
● PRM
● 마이클포터의 5 force model
● 경쟁우위를 위한 전략
● 기업의 내부 운영 분석 - 가치사슬 모델
● 전략적 자원과 수용 능력
● 21세기는 3C의 시대 - 마이클 포
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