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신용사회로 나가자는 것이다.
현대카드는 회원등급을 여섯단계로 나누어서 현금서비스의 이자율을 책정하고 있고 최대/최소폭은 경쟁사와 거의 같다. 할부이자율이나 연체이자율도 경쟁사들과 비슷한 수준이다.
(3) Place
- 2002년 1월 신용카드
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신용카드의 종류는 각 사의 주력카드만 500여 종, 제휴카드를 포함한다면 대략 잡아도 5000여 종이 넘을 것으로 추산된다.
현대카드가 시행중인 알파벳마케팅은 첫째로 인지하기 쉽고 오래 기억된다는 장점을 가지고 있다. 이는 광고에서 확연
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신용카드 시장을 현대카드 식으로 정착시킨다는 구상으로 새로운 브랜드 전략인 브랜드확장을 활용해 한 제품시장에서 성공을 거둔 기존 상표명을 다른 제품시장의 신제품에 적용했다. 또한 브랜드 애호도, 인지도, 소비자가 인식하는 제품
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신용카드, 핸드폰 결제 등을 통한 전자상거래 규모도 팽창하고 있다. 외환 및 채권 거래에 있어서도 과거 밀러가 전화를 통하여 중개한 것에서 보안을 잘 갖추고 있는 메신저를 통한 중개로 옮아가고 있다. 또 인터넷을 중심으로 발달하고 있
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캐피탈사들이 선점하고 있어 진입이 어려운 편.
일부 저축은행들이 P2P업체와 제휴를 통해 새로운 먹거리를 찾으려 시도하고 있음. 1. 현황
1-1 시장상황
1-2 경쟁사로 부상한 P2P업체들
2. 왜 P2P인가
2-1 P2P란 무엇인가
2-2 P2P시장의 급성
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현대카드는 기존 신용카드 회사로서 Work-out 상태에 있던 (구)다이너스카드를 2001년에 인수해 카드업계에 진출한 후발회사.
현대카드는 Car & Life Innovation을 통한 고객의 삶의 질 향상 및 행복추구, 국가와 사회발전에 기여함을 비전으로 하고
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신용카드는 편리성과 안전성 면에서 화폐 다음 단계의 지불수단이라는 점에서 더욱 견고해져야하며 소유자의 지위를 말해주야 한다는 것이다.
(5) 컬러마케팅
컬러 마케팅은 슈퍼 프리미엄 카드 `the Black`을 시작으로 `the Purple`에 이르기까지
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신용사회로 나가자는 것이다.
현대카드는 회원등급을 여섯단계로 나누어서 현금서비스의 이자율을 책정하고 있고 최대/최소폭은 경쟁사와 거의 같다. 할부이자율이나 연체이자율도 경쟁사들과 비슷한 수준이다.
(3) Place (유통전략)
현대 카
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캐피탈의 최근 신용카드 마케팅 전략이 대표적인 기업 마케팅이다. 예를 들어 ‘놀라운 이야기’ 편을 보면, 카드가 소비자에게 주는 혜택이 무엇인지는 거의 등장하지 않는다. “현대캐피탈이 튼튼한 회사”라는 메시지만 가득하다. 삼성
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신용을 제공하는 벤처캐피탈의 기능이 취약하다는 점이다. 이는 기본적으로 민간 금융시장에서 수행해야 할 역할이나 대다수의 금융기관은 이러한 기능을 수행할 정도로 특화된 역량을 갖추지 못한 실정이다. 벤처투자가 활성화되지 못하는
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