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항만조성을 통해 중계무역 활동을 지원으로 2003년 세계 13위의 컨테이너 처리실적을 기록하여 중동 최고의 항구로 평가받고 있음
제5장 인천경제자유구역의 파급효과
1. 파급효과의 유형분류
- 경제자유구역의 개발은 경제뿐만 아니라 사회적
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- 항만물류산업 >
항만물류산업의 전망과 과제
1. 서론
2. 부산항의 현실
3. 부산항이 지역경제에 미치는 효과
4. 항만물류산업의 정의와 그 필요성
5. 항만물류산업의 발전가능성과 유망 업종
6. 항만물류산업 육성을 위한 전략과 과제
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컨테이너에 대하여는 1990년부터 검사를 실시하고 있으나, 수입 위험물컨테이너에 대하여는 검사 미실시로 항만 안전 위협요소로 작용
※ 위험물컨테이너점검제도【CIP: Container Inspection Program】
: 컨테이너에 수납되어 국내로 수입되는 위험화
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항만이 발달한 나라에서 운하는 시대흐름에도 맞지 않는다. 18세기→운하, 19세기→철도, 20세기→고속도로로 가는 것이 세계적 흐름이다. 경부운하, 한반도 운하는 거꾸로 가는 시대착오적인 계획이다.
우리나라의 자연 지형도 운하에 부적
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항만의 개념 - 항만시설 및 하역시설, 부산항의 기능
3. 부정기선과 정기선의 비교 [定期船․不定期船, liner․tramper]
4. 1998면 미국의 개정해운법
5. 내륙통관기지(ICD)
6. 선하증권의 기능
8. 복합운송의 경로 및 필요성 - SLB, TCR,
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현황 (일어일문학과 정유나씨 자료)
6. 위험물 컨테이너 관리
7. 위험물에 관한 케이스(최철붕씨 자료)
한진 해운 분쟁
8. 우리 조의 의견
9. 다른 사례들
(출처:http://118.129.184.33/pub/docu/kr/AM/BA/AMBA1996015/AMBA-1996-015-006.HTM)
10. 향후 과제
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영향을
받을 수 있고 저장시설의 특정 분야에 사용할 천연 가스의 양의 부족
미국과 캐나다 경제, 자연 재해의 발생 및 파이프 라이 제한 가격
2. 통신시장
- 공격적인 관세와 타 그룹의 고객확보전략, 그룹의 가격계획에 영향을 미칠
수 있는
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영향력을 계속 행해주기를 바란다.
III. 결론
1. 수에즈 운하의 발전 방향
수에즈 운하는 이미 많은 양의 이익을 이집트와 그 주변국에게 주고 있다. 운하의 GDP 기여도가 47.4%에 달하는 수에즈 운하의 위력에서 볼 수 있다. 또한 이런 수에즈 운
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컨테이너 수송과 관련이 있는 KL NET 와 KT net, 물류 회사인 한진의 GLIO VAN과 같은 외부 시스템과는 호환을 이루는데 어렴움이 있다.
(KL NET: Koea Logistic Network
KT NET: Korean Trade Network)
철도 운송의 장점
철도 운송의 경우 가장 큰 장점으로 안전성
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컨테이너 부두공단 광양사업소 및 해양수산부, 「광양컨테이너부두 개발계획」, 1997.
해운산업연구원, 「항만적정능력 산정 및 개발기본계획 구상」, 1993.
해운항만청, 「신항만개발 투자우선순위 평가」, 1996.
Lucas, Jr., R. E., \"On the Mechanics of
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