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전기자동차산업은 기술 경쟁이 치열한 분야이며, 우리나라는 배터리와 자율주행 등 첨단 기술 분야에서 강력한 경쟁력을 유지하고 있다. 우리나라 정부는 이런 기술적 우위 유지를 위해 국제적 협력을 강화하고 있으며, 특히 지적 재산권 보
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충전 설비를 포함한 22,000개의 전기 자동차용 충전 인프라를 구축할 목표를 가지고 있다. 현재 국내에는 제주, 서울 2개구와 경기도 2개시 등 적국 3군데 지역을 2010년 전기자동차 시험운행지역으로 선정하여 운행에 필요한 기반시설 등을 확충
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강대국인 미국은 1980년대 후반부터 친환경 자동차에 대한 세제 혜택이 주어졌으며 2000년대 들어서는 전기자동차 관련 개발 사업에 80억 달러를 투자해 포드, 닛산, 테슬러 등의 업체가 지원을 받았다. 미 정부는 2015년까지 전기자동차 100만대
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을 내어 앞으로의 친환경 자동차 산업의 발전에 큰 기여를 할 수 있도록 기대해 본다.
Ⅲ. 결론
연료전지자동차나 전기자동차와 같은 친환경 자동차는 대기오염으로 병들어 가는 지구를 살리기 위한 방안으로 개발 및 발전되고 있다. 여러 면
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전기(차량탑제형 또는 고정설치형)를 개발하고 있다.
마. 규제현황
(1) 미국(캘리포니아 ZEV 규제)
PNGV(Partnership for New Generation of Vehicles)계획은 자동차의 연비를 10년동안에 3배 향상시키는 것을 목표로 하고 있는 종래의 관련 연구개발을 가속
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전기자동차 산업의 국제경쟁력에 관한 연구. 관세학회지, 23(3), 187-206. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 가상 주력제품과 미국시장 특성
2. 국가별 전략의 장단점
3. 글로벌 전략의 장단점
4. 최적의 전략 결정
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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BYD
회장: 왕촨푸(王傳福)
종업원 수: 약 150,000명
회사설립: 1995년 2월
상장일: 2002년 7월(1211.HK.)
매출: 약 4조 4000억원
순이익: 약 630억원 (매출과 순이익 모두 2014 상반기 기준)
사업부문: IT, 자동차
주요제품: 전기자동차 및 관련 제품, 2차
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주유소 네트워크를 활용한 전기 자동차 충전소 사업 제안
≪ 그 래 프 ≫ ＋ ≪ 사 진 ≫
차세대 연료 자동차의 보급 전망 운행거리< 160km
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자동차 운전조건에 따른
배기가스 조성 변화
Ⅲ 배출가스 방지기술
1. 휘발유
2. 경유
Ⅳ 무공해 자동차
1. 전기자동차
2. 수소자동차
3. 알코올자동차
4. CNG자동차
5. 연료전지자동차
6. 하이
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테슬라(Tasla Motors)가 만들어 가는 전기자동차 시대
솔라시티 회장
테슬라모터스 최고경영자(CEO)
스페이스엑스 최고경영자(CEO)
페이팔 최고경영자(CEO)
엑스닷컴 최고경영자(CEO)
엑스닷컴 이사회 의장
엑스닷컴 설립
Tesla의 CE
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