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투자의 위험 등의 문제가 있다. 이러한 문제를 해결하고 외국인직접투자를 확대하기 위해서는 현재 정부 혹은 공공기관 중심 운영되고 있는 산업입지의 공급주체를 외국인개발업자를 포함한 민간참여를 확대 유도하여 산업입지제를 보다 유
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투자는 필요한 수요에 미치지 못해 왔음을 알 수 있다. 실제로 교통개발연구원의 보고서에 따르면 우리나라는 인근 경쟁국에 비해 월등히 높은 물류비를 지불하고 있다.
한 국
미 국
중 국
영 국
동남아
물류비 / 매출액(%)
8.8
6.4
4.7
4.3
3.3
출처
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, 福州(Fuzhou), 海口(Haikou), 南京(Nanjing), 杭州(Hangzhou)空港 등이다.
공항개발에 필요한 재원은 약 400億元(약 3조6천억 원)이 필요할 것으로 보이며 이 중 약 10%만이 신공항개발에 투자될 예정이며, 가장 많은 51%는 기존의 시설을 확충·보완하는데,
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개발사업 사전조정 시 반영되고 있다. 각 부처가 다양하게 수행하고 있는 국가연구개발사업의 기획관리 및 추진체계 발전을 도모하고 있다. 중복지원을 방지함으로써 연구개발예산의 투자가 효율화되고 있다.
Ⅷ. 2001년(2000년대)의 국가인적
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투자의 역할이 더 중요시
되고 있다.
우리나라 직접투자 현황
우리나라는 아시아국가 중에서도 풍부한 고급인력과 산업기반을 잘 갖추고 있고 소비층도 두꺼운 편으로 최근 세계적인 다국적기업들이 생산 공장과 연구개발센터를 세
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개발의 글로벌화 관점에서의 조직구조와 조직 관리에 대한 이론적 연구.
- 펄뮤터(Perlmutter)의 EPRG 모델을 중심으로 pp. 145~162
감덕실. R&D의 글로벌화 필요하다. LG경제연구소 연구조정실 선임연구원
한ㆍ미ㆍ일 투자상위 20대 기업 해외연구센
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개발가능성이 매우 높다. 문제는 문화의 중요성에 대한 인식과 미래지향적이고 창조적인 아이디어의 부족이다. 지방화시대를 맞이해 각 자치정부들의 문화에 대한 인식이 그전보다는 많이 나아지고 있지만, 여전히 문화에 대한 인식과 투자
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투자는 높은 한국형 외자유치전략과 비교해 볼 때, 정부는 실익도 없는 투자협정에 매달릴 것이 아니라 새로운 대안모색에 나서야 한다.
참고문헌
◈ 김소영 외, 한국 스크린쿼터의 현황과 발전방안에 관한 연구, 문화정책개발원, 2004
◈ 김수
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투자유치라는데 대해 신선한 충격이 아닐 수 없다. 이처럼 우리도 외국기업 유치에 대해서는 부서 구별 없이 전 공무원의 관심이 확대되어야 하고 관심을 이끌어낼 만한 유인을 개발하여 제공해야 할 것이다.
한국의 경제는 국민소득 1만 불
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개발사업 투자방식 의사결정에 관한 연구」 한국해양대학교
부산경제정의실천시민연합, 2012, 「북항재개발수익성인가 공공성인가?」
부산항만공사(BPA), 2006, 부산 북항 마스터플랜 시민설명회
부산항만공사(BPA), 2007, 「부산항(북항) 재개발
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