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강도가 가장 기본적인 성능요소이다. 비강도, 비탄성율이
큰 재료는 설계자유도를 확대해서 더욱 높은 성능을 갖는 스포츠용품의 출현을 가
능케 했다.복합재료는 이 요구를 만족시켰다.
예로 일본에서 FRP 가 최초로 실용화된 스포츠 용구는
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강도가 가장 기본적인 성능요소이다. 비강도, 비탄성율이 큰 재료는 설계자유도를 확대해서 더욱 높은 성능을 갖는 스포츠용품의 출현을 가능케 했다.복합재료는 이 요구를 만족시켰다.
예로 일본에서 FRP 가 최초로 실용화된 스포츠 용구는
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비교적 촘촘한 간격으로 삽입하여 원 지반의 전체적인 전단강도를 증대시키고 발생변위를 가능한 억제하여 굴착공사 도중이나 완료후에 예상되는 이완을 제한하는 공법이다.
소일 네일링은 철도 및 고속도로 인접사면의 보강과 지하구조물
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강도 :
인장강도 :
연신률 :
단면수축률 :
비례한도 :
탄성계수 :
포아송비 :
1) SM45C
측정값
실험전
실험후
시험편평행부폭 (mm)
10
8.4
단면적 (mm2)
78.5
55.3896
표점거리 (mm)
50
56.05
항복하중(N)
54770
최대하중(N)
60080
항복강도
(kg/mm2)
인장강도
(kg/m
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비탄성 전단작용 및 휨작용으로 인한 높은 연성율로 인하여 강진지역에서 유리한 수평시스템으로 평가 되어진다.
- 편심가새 시스템은 하중이력 성상에서 모든 불안정 모드와 취성파괴가 생기지 않도록 접합부와 부재가 적절히 설계되어질
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비가 2.0~2.5배 정도가 되어야 한다. 하지만 이번 시험에서 사용한 마이터 박스는 높이가 6.5cm, 지름이 5.05cm로 높이와 지름의 비가 1.3 밖에 되지 않았다. 이 때문에 이번 시험에서 측정된 압축강도는 실제 공시체의 압축 강도와는 많이 다를 것으
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시험용 시편의 가공상의 문제점으로 인하여 표점거리에서 벗 어난 부위의 파단
(2) 시편에서 측정한 표점거리와 인장시험기에서 나타내는 재료의 표 점거리에 따른 연신률의 차이점
(3) 재료가 가지고 있는 균열등을 비파괴 검사를 통하여 chec
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파괴시켜 강도를 떨어지게 하고 내구성을 감소시키는 부작용이 있음으로 사용에 주의해야 한다.
4) 적정한 시공
백화는 점토 제품을 쌓을 때 줄눈을 치밀하게 하지 않으면 그 줄눈을 통하여 빗물이 스며들고 백화가 발생하게 된다. 그러므로
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비를 의미한다. 원형단면의 경우 파단 후의 단면이 원형이 아니므로 긴지름과 짧은 지름을 측정하여 단면적을 구한다.
= (원단면적 - 파괴 단면적) / 원단면적 × 100
=
⑦인장 강도, 극한 강도(Ultimate strength): 최대 인장 하중을 시험편 평행부의
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강도는 현저히 감소한다.
18. 아말감 충전물의 최종 연마시기를 말한다.
아말감의 최종연마는 충전 후 적어도 24시간 이후에 해야 한다. 조기연마(premature polishing)는 경화되는 아말감의 구조를 파괴하기 때문이다. 최근에 개발된 고동 단일조성
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