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탄소 제거 기술과 태양 복사 관리 기술로 나뉜다. 두 기술 모두 지구의 온도를 낮추기 위한 목적이다. 지구공학이 기후변화를 해결하기 위해서는 기술적, 윤리적 문제들을 극복해야 한다. 먼저 기술적 측면에서 보자면 아직은 아이디어나 연
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교토의 정서- 유엔환경계획 한국위원회 (유넵프레스)
검은대륙 (현실문화연구)
Web sites
군산대학교 야생조류 연구회
daum -백과사전(온실효과)
Naver-지식검색(지구온난화)
중앙일보-기사
bada_ocean-pusan.ac.kr ♢ 온실효과(Green Effect)란?
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변화의 심각성을 지각한 세계 각국은 1997년 12월 교토의정서를 체결하여 탄소배출을 스스로 제한하기 시작했다. 우리나라는 그 당시 감축의무국에서 제외되는 개도국 지위를 부여받았다. 하지만 교토의정서의 기한이 끝나는 2012년에도 그리
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- 환경보전중기종합계획 ( 충청북도 2002.4 ) ■ 환경정책수단
■ 간접규제 ( 경제적 유인 제도 )
1. 경제적 유인제도
2. 경제적 유인제도의 종류
1) 배출부과금제도
2) 제품부담금제도
3) 예치금제도
4) 배출권거래제도
5) 환경세
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교토의정서(Kyoto Protocol)
참 고 2-2 교토의정서의 교토메카니즘(또는 신축성체제)
참 고 2-3 교토의정서상 선진국 의무감축 부담정도
참 고 3 각국의 기후변화 대응 노력
참 고 4-1 탄소펀드 개요
참 고 4-2 국내 탄소펀드 현황
참 고 4-3 외국
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9월 7일
9. 출처 : 일본 日刊工業新聞 : 1997년 09월 04일 Ⅰ.서 론
Ⅱ. 지구온난화
1. 지구온난화란?
2. 온실효과가스
3. 지구온난화의 영향
4. 지구온난화와 조각난 산림의 관계
5. 기상이변
6. 기후변화협약
7. 개선 방향
Ⅲ. 결 론
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탄소세 도입 논의 역시 비슷한 형국이라 할 수 있다.
국가의 온실가스 감축목표 달성을 위한 노력에는 민·관·학·연은 물론 국민들도 앞장서서 적극 동참해야겠지만, 준비상황이나 도입에 따른 문제점에 대해 면밀한 검토 없이 성급히 추진
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배출권거래제(EU ETS)
2012년부터 유럽연합(EU) 역내 공항을 출발 ·도착하는 대한항공의 모든 항공기는 CO2 배출 총량제한을 받게 되며, CO2를 초과 배출 할 경우 배출권 거래 시장 등을 통해 배출권을 구매해야 합니다. 대한항공은 EU ETS 대응 을
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(4) 환경규제에 대한 관대함
5. 도시의 환경문제 해결방안
1) 정책적 수단의 이용
(1) 배출부과금
(2) 쓰레기수거료 및 폐기물 관련 부과금
(3) 보조금 제도
(4) 거래가능배출권제도
2) 생태도시 조성
Ⅲ. 결 론
참고문헌
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변화를 전제로 한 도시의 필요성
★★★★U-city의 정의
유비쿼터스 컴퓨팅과 정보통신 기술을 기반으로
도시 전반의 영역을 융합하여
통합되고 (integration), 지능적이며 (intelligent), 스스로 혁신되는 (innovative) 도시
It 인프라, 기술 및 서비스를
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