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탄소 배출의 우려가 없다.
④ 폐기물 누출시 환경의 피해가 단기간이다.
4. 방사선의 종류가 아닌 것은? 3
① 알파선
② 베타선
③ 가시광선
④ 엑스선
1. 내분비계 장애물질의 특성이 아닌 것은? 1
① 쉽게 분해 되지 않아 불안정하다.
②
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탄소를 배출하는 전 과정을 호흡
· 과정은 해당작용, TCA cycle, 전자전달계의 3단계를 거친다.
· 해당과정에서 포도당 1mol이 피르브산으로 될 때 2분자의 ATP가 생성
2 4
1) 외호흡
· 1단계 : 공기 → 폐포 · 2단계 : 폐포 → 혈액 · 3단계 : 혈액 →
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미세먼지 예방대책
1) 미세먼지 예보 등급
(1) 미세먼지 예보제
(2) 미세먼지 경보제
2) 정부의 대책
(1) 주변국과 협력체계 강화
(2) 미세먼지 배출 억제
(3) 도시 숲의 확대
3) 개인적 예방방법
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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거래가 자국의 시장잠식의 결과를 남았다는 데 대한 인식에서 비롯되었다.
사실 일본은 전후 미국의 기술이전과 기초기술을 공짜로 줍다시피 하여 이를 응용해 제품화에 성공한 뒤 역으로 선진국시장을 석권했는데, 이는 미국을 포함한 서
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변화홍보포털, 국가환경정보센터, 식물의친구들(네이버카페), 사이언스올
책 - <한반도 환경대재앙, 샨샤댐>, <지구환경보고서2005>, <지구환경보고서2006> 등등 Ⅰ. 들어가면서
Ⅱ. 본론
1. 환경난민의 정의
2. 환경난
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거래 .................... 9
(5) 준공영제의 그림자 : 심화되는 적자 .................. 11
(6) 준공영제 실시 후 대구 시내버스 29개 운송사업자 이익 추구 실태(경영자)............ 12
2. 서비스(For People) ............................... 13
(1) 준공영제 실시 전
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탄소의 순 배출량 적다.
유해 배출가스를 크게 절감가능.
기존 디젤 엔진에 그대로 적용이 가능, 경유에 소량 혼합 사용시 기존 엔진의 개조가 거의 불필요하고 출력이나 연비 변화도 거의 문제시 되지 않는다.
윤활성이 좋다.
운송과 저장
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배출을 제한시키고 있다. 혼다에서는 계속해서 환경보존에 기여할 수 있는 제품들을 출시하고 있다. 이러한 점은 다른 다국적 기업들보다 훨씬 강력한 경쟁우위를 갖게 된다. 이러한 혼다의 노력은 점점 전 세계적인 사람들이 인지해 나갈 것
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억제 한다. 내연기관에서 발생되는 3대 유해 배기가스는 CO(일산화탄소), HC(탄화수소), Nox(산화질소)이다. 이중 CO(일산화탄소) 및 HC(탄화수소)의 발생원인은 연료의 불완전연소이다. 전자터보 VID는 활성화상태의 연료를 연소시키므로 완전연소
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현상
3. 지구온난화는 인간의 개발에 의한 것이 아니다.
E. 온난화가 계속된다면, 앞으로의 전망
F. 교토협약에 대한 미국의 태도와 지구온난화에 대한 국제적 동향
G. 지구온난화와 국제적 동향
H. 인간과 자연환경과의 관계
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