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콘크리트의 균열(Crack)억제 효과강도(압축, 인장)의 증가로 내구력 증강싸일로(Silo)등의 원통구조물에서의 측면 압축강도 증강지진방지를 위한 기둥보강으로서, 측면부 비틀림과 좌굴저항의 구조내력 증강 01. 탄소섬유보강공법이란?
02.
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섬유시트 보강공법
압축 및 인장강도가 부족한 구조체면에 시트를 에폭시수지로 합침하면서 섬유시트층을 형성케 하여 콘크리트 표면을 보강하는 공법이다.
라) 콘크리트단면 증가공법
기존의 철근콘크리트 부재 단면이 일부 작게 설계되어
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공법
Ⅰ. 철판을 이용한 보강 공법
Ⅱ. 탄소섬유를 이용한 보수보강 공법.
Ⅲ. 섬유돌기 강화 FRP 보수보강 공법.
Ⅳ. PC강선을 이용한 보강 공법.
3. FRP로 보강한 RC보의 해석모델
4. FRP 보강 두께와 극한 하중과의 관계
5. 탄성계수와 극
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공법은 강판을 접착하는 방법에 의해 압착공법과 주입공법으로 나누어지는데 사용되는 재료는 강판과 접착용 에폭시 수지를 사용한다.
공법예
☞ 탄소섬유 보강공법
탄소섬유접착 공법은 보강을 요하는 기존 철근콘크리트 구조물의 슬래브
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공법은 강판을 접착하는 방법에 의해 압착공법과 주입공법으로 나누어지는데 사용되는 재료는 강판과 접착용 에폭시 수지를 사용한다.
공법예
☞ 탄소섬유 보강공법
탄소섬유접착 공법은 보강을 요하는 기존 철근콘크리트 구조물의 슬래브
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단면적, 휨 모멘트의 경우에는 신.구보의 단면 2차 모멘트의 비에 의해 분담되므로 이에 따라 응력을 검토한다.
6) 탄소섬유 보강공법
(1) 공법개요
탄소섬유접착 공법은 보강을 요하는 기존 철근콘크리트 구조물의 슬래브 밑면, 보의 밑면과
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공법으로는 단면수복, 라이닝, FRP 및 탄소섬유 접착공법과 KH 몰탈 및 강판압착공법 등이 있으나, 이미 염해 및 중성화로 오염되어 구조물의 내구성 저하와 철근의 단면적 감소로 철근의 방호가 필요한 구조물인 경우에, 기존의 어떤 보수 공
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공법, 주입공법, 충전공법
균열의 발생원인, 균열의 크기, 철근부식의 유무에 따라 단독 혹은 여러공법의 조합사용
□ 단면복구 공법
열화로 인한 단면의 손실복구, 콘크리트 피복을 철거한 단면의 복구시 적용
시공순서 : 프라이머 혹은
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콘크리트 표면에 에폭시겔을 도포하는 것이 필요함
(2) 보의 전단보강
- 앵커공법, 강판보강, 부재단면의 확대
7. 열화된 콘크리트 제거 및 신구 콘크리트 접합 시공방법
(1) 신구콘크리트 접합시공 순서
면처리(표면치핑): 기존 콘크리트의 표
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콘크리트에 이용하면 강섬유 혼입율이 증대할수록 그 인장강도, 휨강도 및 피로강도가 개선되기 때문에 포장의 두께나 터널 라이닝의 두께를 감소시킬 수 있다. 또한 내동해성에 대한 저항성이 개선되어 내구성을 높일 수 있다. 이를 철근콘
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