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환경-경제 체제의 큰 틀로 작용할 전망이다. 이에 기업들은 자체적인 에너지 소비 감축 노력과 독점적 기술 확보는 물론, 배출권 거래 등 교토 메커니즘을 십분 활용하며 위기를 기회로 전환하려는 노력을 서둘러야 할 것이다. 아울러 정부는
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  • 등록일 2010.02.05
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환경영향을 검토하여 환경오염을 예방하고 있다. 6) 지속가능한 기업경영 기후변화협약 대응 전략 한국서부발전에서는 2005년 2월 기후변화협약 교토의정서 발효에 대비하여 Kyoto Mechanism 활용기반 구축, 온실가스 최적처리기술 개발, 탄소 배
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 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 1. 실내환경 오염물질 (1) 일산화탄소 (2) 이산화탄소(CO) (3) 포름알데히드(HCHO) (4) 휘발성유기화합물(TVOCs) (5) 이산화질소(NO2) (6) 미생물성 물질(세균, 곰팡이, 진드기 등) (7) 기타 담배연기, 중금석 2
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환경연구원(1993), 기후변화 협약에 대한 우리나라의 대응 방안(이산화탄소를 중심으로) * 김종달(1998), 지구온난화문제와 에너지 혁명, 경북대 에너지 환경경제연구소 * 김연옥(1985), 한국의 기후와 역사, 이화여자 대학교 출판부, * 디냐르 고
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환경관련 세미나, 동아리활동 등) 3. 현재 각 대학에서는 녹지조성, 지하주차장 건설, 에너지절약, 쓰레기 줄이기 등 에코 캠퍼 스를 위한 다양한 활동을 하고 있습니다. 이에 대한 당신의 생각은 ? (A-매우 긍정적, B-긍정적, C-그저 그렇다, D-부
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환경문제로서 그치는 것이 아니라 온실가스가 주로 에너지 사용에서 발생되기 때문에 각국의 경제 산업구조에 대한 수정을 요구하는 것이기도 하다. 현재 온실가스 감축 의무 국가는 아니나, 주요 온실가스인 이산화탄소의 배출량이 세계 9
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  • 등록일 2006.08.13
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환경개선부담금 부과 경유차에 대해 부담금을 부과하여 자동차 매연저감 기술개발에 활용한다. 3) 저 무공해 자동차 개발보급 전기자동차 등 무공해 자동차를 적극 개발한다. 4) 자동차용 연료의 품질개선 100% 무연휘발유를 공급하고 연료 품
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환경오염 등 심각한 위기를 맞게 되었다. 특히 우리나라는 상당 부분의 에너지를 수입에 의존하고 있다. 이것은 o oo 교수님께서 내주신 중간 과제1을 통하여 자세히 알게 되었다. 이런 현실에서 비추어 볼 때 우리 주변의 전기와 연료 등 자원
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  • 등록일 2009.07.27
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탄소정보 공개 프로젝트와 기업의 대응 사례 1. 탄소정보 공개 프로젝트(Carbon Disclosure Project, CDP) 2. 기업의 대응 사례: 하이닉스와 웅진그룹 ▣ 하이닉스, ‘Save Earth, Save Hynix’ 이 소절은 [“하이닉스 `숲 가꾸기` 친환경 실천”, 디지털타임
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  • 등록일 2011.01.19
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탄소 배출권 현물거래가 시작됐다. 2010년부터는 배출권 거래제가 본격적으로 도입돼 2011년에는 통합 거래소가 문을 열 계획이다 Ⅴ. 마치면서 국제 사회는 환경보호에 대한 그 필요성과 실천 방안에 대한 논의에 뜻을 함께 하고 있다. 어떠한
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  • 등록일 2010.10.13
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