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은가?
도달거리가 최대인 발사각은 얼마인가?
역학적 에너지 보존 확인 실험
총구의 발사각을 90도로 조절한다.
장전강도를 중간에 두고 공을 발사하여 최고 도달높이를 잰다.
공의 질량 m을 잰다.
공의 초기운동에너지와 최고 도달높이에서의
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리하여 각각 탄동진자가 올라간 각도를 측정하여, 탄동진자의 최대 도달 높이에서의 위치에너지 가 최하점에서의 운동에너지과 같다는 식과 충돌에서 운동량 보존의 법칙이 성립함을 이용하여 의 식을 통해 초기속도를 구할 수 있었다. 추의
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의 값이 1에 비슷한 수가 나온다는 하지만 측정에 대한 오차는 아니기 때문에 나는 왜 값이 다르게 나오는지 이해가 되질 않았다. 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 측정값 (단위: mm)
5. 계산값 및 오차
6. 결론
7. 검토
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다.
⑤ 탄동진자의 질량을 황동 원환을 이용하여 2번 변화시킨 후, 위의 과정을 반복한다.
⑥ 플라스틱공을 사용하여 위 과정을 반복한다.
* 탄동진자의 조임나사 위치를 일정하게 유지ㅣ하고 실험한다.
을 측정하는 방법을 논의해 본다.
각 요
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아니지만 정확한 측정을 할 수없었고, 줄자로 측정해야 했기 때문에 오차가 크게 났다. 각도를 잴때도 눈금이 0.5cm까지밖에 자세히 나오지 않아 정확한 측정이 어려웠다. 또한, 이러한 원인 때문인지 원환이 없을 때 플라스틱 공을 충돌시켰던
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실험들에 비해 에너지 보존이 상대적으로 굉장히 잘 보존된 것처럼 보였다.
(하지만 이 관점은 오류다.)
(첫번째 강도 small 에너지 보존율 약 86%, 두 번째 강도 middle 에너지 보존율 약 80%)
또한 운동량 보존도 잘되었다.
( 첫 번째 강도 small 운
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16
14
14
14
16
15
0.0102
0.0117
0.0900
0.0117
0.0102
0.0117
0.0900
0.0900
0.0900
0.0117
0.0102
3. 조별 토의
이번 실험은 생각보다 전 실험들에 비해 굉장히 간단했다.
우선 가장 기본적인 것으로는 강도를 늘릴수록 높은 높이 및 가 커짐을 알 수 있었다.
또한 여태
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는 말로 볼 수 있다.
탄동진자의 무게를 변화한 후 실험을 하였을 때 공의 초기속도에 변화는 없어야 한다. 공의 초기속도에 변화가 없다는 것을 가정 하에 진자의 질량 M을 측정하였다. 하지만 추를 단 경우, 추를 뺀 경우의 속도 v값이 다르
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탄환의 초기 발사속도 측정
<2> 발사각에 따른 수평이동거리
<3> 포물선 운동의 자취 측정
<4> 수평 도달 거리를 고정 시켰을 때, 최고 높이가 되는 각도 측정
<5> 발사각이 와 일 때, 수평 도달거리 측정
<6> 빗면에서 최대 도달 거리가 되게
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탄환의 속도 측정
포사체의 수평도달거리 측정
기초 정전기 실험
키르히호프의 법칙
전자기 유도
뉴턴의 운동 제2법칙의 응용
구심력 측정
마찰계수 측정
선운동량 보존
중력가속도 측정
공기중에서의 음속 측정
액체의 밀도 측정
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