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설계→시험평가→양산까지 이어지는 시스템 개발의 흐름을 통합적으로 이해하고 싶습니다. 특히 설계 변경이 실제 제품 생산과정에서 어떤 영향을 미치는지, 부서 간 협업은 어떻게 이루어지는지를 체득하며, 이론과 실무를 연결 짓는 사고
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. 또한 다쏘시스템 관련 인증 시험에도 도전할 계획이며, 향후에는 EV/UAM 부품 설계 전문 인력으로 성장하여 한국 모빌리티 산업의 경쟁력 향상에 기여하고 싶습니다. 다쏘시스템코리아 카티아(CATIA) 첨단 모빌리티 스쿨 2기 자기소개서
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설계와 관련된 동특성 해석을 성공적으로 이끌어낼 것입니다.
이와 같은 경험과 역량을 바탕으로, 현대로템의 대차 설계(동특성) 직무에서 기술 혁신과 운행 성능 최적화를 성공적으로 수행하며, 철도 시스템의 안전성과 효율성을 높이는 데
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설계 전문가로 성장하고 싶습니다. 단기적으로는 CAD, CAE 기반 실무 설계 역량을 완벽히 갖추고, 장기적으로는 암모니아, 수소 등 대체 연료 기반 추진 시스템 설계 프로젝트를 주도하고 싶습니다. 궁극적으로는 HD현대중공업이 글로벌 조선 시
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설계를 통해 글로벌 해양산업의 가치를 높이고자 하는 엔지니어 지원자입니다. 학부 시절 FPSO 모듈 설계, CFD·FEM 해석 프로젝트를 통해 설계해석검증의 전 과정을 경험했습니다. CAD/CAE 툴 활용 능력과 글로벌 협업 경험을 바탕으로, 삼성중공
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설계를 적용하여 최적의 강도를 유지하면서도 무게를 15% 절감할 수 있었습니다.
4. LG전자 부품솔루션 사업부의 경쟁력을 어떻게 높일 수 있다고 생각하나요?
→ 최신 제조 기술과 데이터 기반의 품질 관리 시스템을 적용하여 제품의 신뢰도
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스템이 확대되고 있으며, 이를 위해 연료 저장 및 공급 시스템의 안전성과 효율성을 높이는 연구가 필요합니다. 저는 CFD 해석을 활용한 최적의 선형 설계를 연구하여, 연료 절감과 배출 저감을 동시에 실현할 수 있도록 기여하고 싶습니다.
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설계 및 스마트 건설 기술을 적극 도입하며, 글로벌 플랜트 프로젝트에서도 경쟁력을 갖춘 기업입니다. 특히, BIM을 활용한 최적화 설계를 통해 설비 및 배관 시스템과 조화된 건축설계를 수행하는 점에서 차별화된 강점을 보유하고 있습니다.
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해석) 소프트웨어를 활용하여 수행한 연구 경험을 설명해주세요.
6. 코어 손실 및 와전류 손실을 줄이는 방법에 대해 설명해주세요.
7. 모터의 냉각 시스템을 최적화하는 방법에는 어떤 것이 있나요?
8. AI 및 머신러닝을 활용한 모터 설계 최
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시스템 등 다양한 기술이 활용됩니다.
5) 본인의 강점을 기본설계 직무에서 어떻게 활용할 계획인가요?
- 저는 선형 설계 및 유체역학 분석 경험을 바탕으로 최적의 선형을 도출하는 데 기여할 수 있습니다. 또한, CAD 및 CFD 해석 프로그램 활
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