|
1-3-3 새로운 재료의 개발
1-4. 건축재료의 시스템화
1-4-1 건축재료의 성질
1-4-2 건축재료의 변천과 요구품질의 변화
1-5. 재료의 역학적 성질
1-5-1 탄성, 소성, 점성
1-5-2 응력, 변형, 강도
1-5-3 각종 탄성계수와 푸아송비
1-5-4 기타 성질
|
|
|
는 수많은 오차의 요소들이 복합적으로 작용해 실험 결과를 나타냈다고 생각한다. 또한 재료들의 실제 열전도도값을 모르는 상태이므로 사실상 이번 실험의 성공(?)여부를 판단하기도 어렵다.
오차로 생각되는 요소들에는 가열시간, 얼음의
|
|
|
실험을 통해 측정한 관성모멘트의 값은 오차의 발생 여부를 떠나, 회전(기준)축에서 거리가 멀어질수록 관성모멘트의 값이 커진다는 이론적 사실을 확인하였다.
2) 각운동량 보존 실험을 통해 보면, 과도한 오차가 발생하여 각운동량이 실제
|
|
|
압축성 유체의 흐름을 생각하자.
상류 단면 1에서의 횡단 면적을 a1, 목의 단면 2에서의 횡단 면적을 a2, 어떤 임의의 단면 n에서의 횡단 면적을 an 이라 하자. 이들 단면에서 피에조 미터의 높이가 그림에서와 같이 h1, h2, hn을 가르킬 때 관을 따
|
|
|
재료는 고무판이였다. 대부분 물질은 각각이 가지고 있는 탄성한계가 다르고, 사용된 고무판의 두께가 충격을 탄성으로 충분히 받아들일 수 있는 두께인가의 여부도 문제점으로 보인다.
또 비탄성충돌실험에서 스티로폼은 사실상 탄성이 거
|
|
|
.76
0.510
6. 분석 및 토의
가. 오차의 원인
아래 나열한 대부분의 원인들은 육안과 수작업을 통해 실험하는 과정에서 발생하는 요인들로 줄여 말할 수 있다.
1) 실의 탄성 및 길이
추의 무게가 작다고 하더라도 특정 길이의 실이 지속적인 힘을 받
|
|
|
발사 각도
발사대의 측부 후면부에 위치한 각도 표시기는 실에 작은 추를 매달아 그 실이 가리키는 각을 손으로 조절하며 맞추게 된다. 또한 각도의 간격이 1°간격으로 인쇄되어 있어 맞춘 각을 명확한 값으로 볼 수 없다.
2) 공기의 저항
실험
|
|
|
실험. 형설출판사. (2011)
나. “지구의 중력장”. Daum 백과사전. 2011.04.06.
<http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=b20j0492b007>
다. “중력”. Daum 백과사전. 2011.04.06.
<http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=b20j0104a>
라. “중력가속도”. 네이버 백
|
|
|
실험. 형설출판사. (2011)
나. “중력가속도”. 네이버 백과사전. 2011.03.15.
<http://100.naver.com/100.nhn?docid=829047>
다. “중력가속도”. 위키백과. 2011.03.15.
<http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A4%91%EB%A0%A5_%EA
%B0%80%EC%86%8D%EB%8F%84>
라. “지구의 중력장”. Da
|
|
|
평가의 기준이 된다. 경방향모드(kp)와 두께방향모드(kt)로 나누어지며 압전 실험시 pzt체적비와는 무관하다. 압전현상을 물리적으로 나타내며 공진과 반공진 주파수가 차이가 날수록 결합계수는 커진다. 진동모드에 따라 k31, k33, k15, kt, kp의 다
|
|
메뉴펼치기
