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실험에서는 마찰에너지와 비산으로 인한 운동에너지를 제외하고 값을 측정했지만 이렇게 손실되는 에너지를 고려하여 충격에너지를 다시 구하면 다음과 같이 구할 수 있다.
실험번호
충격후각도(°)
충격에너지(J)
충격치(J/cm2)
1
118
21.886
27.358
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① 수리 실험대와 베르누이 정리 실험 장치를 호수로 연결하여 물 공급을 가능하게 한다.
② 벨브를 열어서 베르누이 정리 실험 장치에 물이 유입되게 한다.
③ 액주계의 수주 높이가 변동되지 않고 일정해지면 1)시간을 재고, 2)모든 관 의
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1,2 주어진 질량, c1-c2 = 1,2 주어진 감쇠계수, k1-k2 = 스프링 계수
w1,w2 = 각속도<2pi*진동수)
5> 실험장치
실험 장비는 가진기, 가속도 센서, 증폭기, Signal analyzer로 구성하였다.
☆ 가진기 VIBRATION METER EXCITER B&K(4808)
물체에 주기적인 힘을 주는 장
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실험에 의해 주어져 있다.
한편, 항력에 기여하는 항은 두 개가 있는데, 그 중에서 첫 번째 항 즉 압력에 의한 것을 형상항력이라 하며, 두 번째 항 즉 점성력에 의한 것을 표면 마찰항력이라 부른다.
일반적으로 레이놀즈수가 낮을 때는 마찰
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반파장의 길이 λ/2는 y1 - y0과 y2 - y1가 되므로 그 들의 평균 값을 취한다.
따라서, 파장이다.
☞ 소리굽쇠의 진동수f를 기륵한다(대부분 소리굽쇠의 앞면에 써 있다).
☞ 실험시의 온도 t를 측정한다.
☞ 실온 t℃때의 음속 Vt를 식 (1)을 이용하
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구한 값을 보면 강봉이 황동봉 보다 비틀림 각이 적게 변한 다는 것을 알 수 있는데 이것을 통하여 같은 힘을 강봉과 황봉에 가했을 때 강봉이 황동봉 보다 더 큰 강성을 가지고 있다고 할 수 있다.
실험 3) 중실봉과 중공봉의 비교
봉의 직경
3.
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실험 방법
(1) 실험 과정
1) 튜브와 탱크의 길이, 직경을 측정하고 기록을 한다.
2) 탱크의 중앙 가운데 부분에 exit pipe를 부착한다.
3) 탱크와 exit pipe를 물로 가득 채운 후 실험조의 한 사람은 손가락을 이용해 탱크로부터 물이 배수되는 것을 방
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때 마다 육안 관찰과 두께와 무게를 측정한다.
5) 실험 결과를 가지고 여러 가지 데이터를 만든다.
부식 속도(g/g*min) = 변화량/부식 전 무게 * 시간(min)
Ⅴ. Corrosion Testing 참고 규격 및 장비
현미경을 사용하여,
부식 상태를 관찰하였다.
Ⅵ. Corrosi
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한다(선택사항).
5. 실험 결과
= 포토케이트를 통과하는 물체의 길이
= 충돌 전 글라이더가 포토게이트를 통과한 시간
= 충돌 후 글라이더가 포토게이트를 통과한 시간
= 충돌 전 글라이더의 속도
= 충돌 후 글라이더의 속도
= 충돌 전 글라이더
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실험에 의하면 관내 흐름에서는 Re=2000 이하 이면 층류로 됨이 알려져 있다.
공업용수로에서의 물의 흐름 대부분이 임계속도 이상의 난류이다. 이러한 난류는 운동상태가 대단히 복잡하여 도저히 계산식으로 나타낼 수 없으므로, 편의상 층류
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