|
차량안전에 관한 실태조사 및 판례분석”, 인하대, 2004
- 서옥경, “어린이집 통학차량 지도 실태 및 원장과 교사의 인식에 대한 연구”, 충주대, 2011
- 박귀순, “유아교육기관의 통학차량 운영에 대한 학부모의 인식 및 요구”, 남부대, 2017&nbs
|
|
|
차량운행에 따른 교사의 역할을 올바로 수행하기 위한 필요 지식 뿐 아니라 통학차량과 관련한 제반 사항에 대한 정확한 지식을 습득하여 영유아의 안전한 어린이 통학차량 운행을 책임질 수 있어야 한다.
교사들이 겪는 통학차량 운행의 단
|
|
|
택할 때, 이 부분을 꼼꼼하게 살폈고 추가적으로 어린이집에 통학차량이 운행되는지 그리고 통학차량이 오래되지는 않았는지를 꼼꼼하게 살폈었다. 만약 자녀가 예민하고 소음에 민감하게 반응하는 아이라면 어린이집을 선택할 때, 학부모
|
|
|
차량 소유자들의 경제적 부담도 상대적으로 적은 것으로 나타났다.
북유럽 국가들의 접근 방식도 흥미로운 시사점을 제공한다. 스웨덴과 노르웨이의 경우 어린이 통학차량에 대해 매우 높은 안전 기준을 적용하지만 연한 제한보다는 성능 기
|
|
|
차량사고 \'안전규정 위반\' 무게, <노컷뉴스>, 2018-07-19 15:35, https://www.nocutnews.co.kr/news/5003161 (2019-07-10)
\'동두천 4살 아동 통학차 방치 사망\' 항소 기각, <연합뉴스>, 2019-06-18 10:57, https://www.yna.co.kr/view/AKR20190618064400060 (2019-07-10) 1. 서론
|
|
|
차량 공동 활용을 논의해 볼 수도 있다. 예컨대 인접한 태권도장과 합기도장이 시간대를 달리하여 한 대의 차량을 공유하면 비용을 분담하면서 효율을 높일 수 있을 것이다. 이러한 다양한 운영 개선책을 통해 통학 차량 서비스를 합리적이고
|
|
|
하고자 한다.
(7) 향후 태권도 통학 차량 운영의 방향
① 통학 차량을 포함한 교육 서비스의 일환으로의 전환
태권도장 통학 차량은 단순한 이동 수단에서 벗어나, 태권도 교육의 일환으로 재정의되어야 한다. 즉, 차량 운행은 단지 수련생을
|
|
|
집 통학 차량에 기술 장치를 설치하고, 근거리 무선 통신 설비를 이용해 스마트폰 어플 설치 시 통학 차량 내부에 아이가 있는지 확인할 수 있도록 하는 장치이다. 이를 통해서 차량 내부에 아이가 방치되는 사고 발생을 줄일 수 있을 것이다.
|
|
|
차량안전 준수사항을
지키기 위해서는 보육시설의 안전에 대한 [그림 Ⅲ-1] 교통사고로 인한 부상방지 효율성 분석
의식강화 뿐만 아니라 관련법규를 강제조항으로 할 필요가 있다. 또한 인건비라도 아끼려고 직접 통학차량을 운행하고 있는
|
|
|
으로, 전국 단위의 통학차량 등록 시스템을 구축하여 차량 상태, 운전자 정보, 정비 이력 등을 투명하게 관리하는 통합 시스템도 필요하다.
결론
어린이집 통학차량의 운행 연한을 9년으로 제한하는 현행 제도는 어린이의 안전을 최우선으로
|
|
메뉴펼치기
