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논문 211건

8% 14% 졸음사고 0.322 0.213 0.296 34% 28% 기존의 사전사후 효과분석에는 교통량의 변화와 전반적인 사고율 감소부분을 반영하지 못하기 때문에 대부분 효과가 과대하게 분석되고 있음을 알 수 있다. Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제 본 연구에서는 갓길
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  • 발행일 2010.04.13
  • 파일종류 한글(hwp)
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