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전자 기술, 정보통신기술이 생산의 주요한 요소로 등장하며, 노동의 수량적 유연화, 기업의 수평적 탈통합(vertical disintegration)이 급속하게 이루어지는 상황에서 남성 정규직, 대기업 중심의 노동조합운동은 자기 파괴적일 수밖에 없다. 새로운
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삼성과 하이닉스반도체, 현대자동차 등 대기업 현지법인의 실적향상에 따른 것으로 분석됩니다.
지역별로는 중국과 아세안 국가에서 전체 당기순이익의 60%가 발생하였으며, 업종별로는 전자통신장비를 비롯한 제조업이 해외현지법인 전체
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삼성 이건희 회장이 말한 샌드위치가 될 것인가, 아니면 중요한 내용물이 될 것인가는 중국의 정책, 경제, 정치적 요소를 눈여겨보고 세계정세를 바로 읽는 눈을 갖는 것에 달려있다.
중국과의 FTA도 2008년 본격적으로 논의 될 것이다. 한미 FTA
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‘희망세탁소’편.
Ⅱ. 내가 생각하는 Big idea 광고!
광고 : 리바이스 엔지니어드 진 ‘Twist to fit’
광고 : 대한항공 기업광고
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현대인들의 특성을 잘 파악한 결과라고 할 수 있겠다. 이동통신업계의 선발주자인 SK를 따랍잡기란 쉽지 않음을 알고 그것을 앞서려는 생각보다 SK와는 다른 참신한 생각을 가지는 기업이라는 이미지를 새롭게 구축함으로써 소비자들에게 더
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삼성의 소유·지배구조
-현대자동차의 소유·지배구조
-SK의 소유구조
2. 노사 관계의 불안정
3. 금융 시장의 미성숙
4. 회계시스템의 문제
① 국제회계기준에 맞지 않는 한국의 회계기준
② 부실회계와 부실대출
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현대자동차의 사례
2. 비정규직 문제 대응 방식
Ⅵ. 여성노동자의 성차별 대책 및 실행 계획
1. 여성 고용 안정
2. 여성노동자 조직화
3. 여성사업 담당 체계 확보
4. 여성 참여 확대와 성평 등을 위한 적극적 조치 실시
1) 여성 고용 목표
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전자증권제도의 배경
1. 증권예탁결제제도의 발달
2. 투자자의 실물증권 선호와 수요의 지속 감소
3. 정보통신기술의 발달과 전자금융의 일반화
Ⅳ. 전자증권사기의 특징과 그 유형
1. 전자증권사기의 특징
2. 증권사기의 유형
1) 온라인
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자동차산업연구소
한국자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회, http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회, 2003한국자동차산업, 2003 세계자동차산업
삼성경제연구소, http://www.seri-samsung.org
LG 경제연구소, http://www.lgeri.com
현대자동
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통신기술발달과 현대사회], 한국사회학회, 1996
⊙조정문, \"정보격차 현황 및 정책의 발전방향” 정보화정책, 제8권 제2호, 2001
⊙진교훈, 『정보화사회와 윤리학의 과제』, 정문사, 1997
⊙최진석, 정보 사회의 이해, 기한재
⊙한국정보문화센터
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