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신용장 통일규칙 및 관례)
[V]
* Voluntary Export Restraint ; VER (수출 자유 규제) 수입국이 수출국에 대하여 특정품목의 수출양을 일정량 범위로 제한하도록 요청하여 실시하는 제도이며, 그 내용은 쿼타 제도 같다.
* Voyage Charter ; Trip Charter (항해 혹
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선박회사 또는 항공회사로 부터 물품을 수령하여 세관의 통관절차를 처리한다.
2) 수입자는 수입대금을 결제한 후 입수한 선화증권 원본을 운송회사에 제시하여 화물 인도지시서(Delivery Order;D/O)를 발급받아 이를 선장 또는 창고관리인에게 제
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신용장통일규칙
2. 복합운송과 보험
3. 복합운송과 정형거래조건
Ⅲ. 복합운송의 운송경로
1. 해륙복합운송
⑴ 북미대륙 복합운송
⑵ Siberia Land Bridge
⑶ 중국횡단 해륙복합운송
2. Sea & Air 복합운송
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선박이 출항하기 전까지 가능.
＜수출신고 각하＞
１.가하대상
-수출 수입 반송의 신고가 형식적인 요건을 갖추지 못한 경우
-신고된 물품에 대해 멸각， 폐기， 공해， 경매낙찰， 국고귀속이 결정된 경
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관리를 할 수 있게 되어 제조업 입장에서 기치에 비해 가격을 높일 수 있다. 즉, 자국에 수입되는 물량을 제한하여 수입 가격을 높이고 그에 따라 자국 철강 가격을 높게 책정하여 이윤을 높일 수 있는 것이다.
결론
위에서 우리는 동국제강의
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관리를 할 수 있게 되어 제조업 입장에서 기치에 비해 가격을 높일 수 있다. 즉, 자국에 수입되는 물량을 제한하여 수입 가격을 높이고 그에 따라 자국 철강 가격을 높게 책정하여 이윤을 높일 수 있는 것이다.
결론
위에서 우리는 동국제강의
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신용장에서 특별히 명시적으로 요구하고 있는 경우
♠ 참고-2 ♠ Surrendered B/L(권리포기선하증권)의 요약
♠ 참고-3 ♠ ORIGINAL B/L과 SURRENDERED B/L의 차이
♠ 참고-4 ♠ Sample of ORIGINAL B/L SURRENDERED요청서 서식 예
♠ 참고-5 ♠ 선적지의 운송인이
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신용조사를 철저히 하라
10. 지역 주민이나 현지 종업원에게 배척 당하지 말라
11. 미구축된 신용사회임을 명심하라
* 한국 상품의 현지인지도
1. 우리상품의 인지도
2. 한국상품 인식변화 추이
3. 지역별/상품별 인지도
(1) 지역별
(2) 상
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신용장을 개설할 수 없는 경우에 구매확인서를 주로 이용하고 있다. ① 수출실적인정(무역금융한도 산정을 위한 수출실적으로는 인정되지 않음) ② 부가가치세 영세율 적용 ③ 관세환급 ④ 외화획득용 원료의 사후관리를 한다.
Confirmed Credit(
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신용장이나 수출 계약서에서 요구하여 요구하는 제반 서류 즉, 선박회사로부터 선하증권(Bill of Lading ; B/L), 해상보험 회사로부터 보험서류(Insurance Policy 또는 Insurance Certificate)를 확보하고, 필수서류인 상업 송장(Commercial Invoice)과 보충서류인
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