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에어가 취항 8개월만에 국제적 인증을 받게 된 원인은 모기업이 수십년간 쌓아온 시설 정비, 안전 점검 등의 노하우를 그대로 물려 받은 데에서 찾을 수 있다.
3) 차별화된 승무원의 이미지
승무원에 대한 기존의 이미지 타파하고 승객들에게
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. 보상책임론
6. 우리나라의 제 3자 피해보상제도
1) 법령체계
2) 상법
가. 책임제한의 채권
나. 책임제한의 주체
다. 책임의 한도액
(1) 여객의 인적손해
(2) 여객이외의 인적손해
(3) 물적 손해
(4) 구조활동 중 발생한 채권에 대한 책임
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지리적,환경적 차이
8. 중국, 일본, 태국 중 에어부산은 어디로 가야하는가?
9. 중거리 비니스 모델을 위한 국제 신노선 개발 프로세스
10. 부산-오키나와 노선을 통한 에어부산의 목표
11. 부산-오키나와 노선을 통한 에어부산의 기대효과
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고객가치를 경영하라 (고객만족을 넘어) - 이유재, 21세기북스, 2007
국제항공운송의 이해 - 박명섭, 우용출판사, 2005
21C 항공운송산업과 항공사 - 유광의, 백산출판사, 2003
항공서비스론 - 김경숙, 백산출판사, 2003
항공관광론 - 박시사, 백산출
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운송 산업의 서비스 마케팅에 관한 연구
(국내 정기항공사를 중심으로) 경상대학교 1995년8월 강성창
http://www.airtransport.or.kr/ 한국항공진흥협회 홈페이지 서론
1.KCSI란 무엇인가
2.고객만족도 1위를 차지한 아시아나(신문기사)
3.아시아나
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에어 소개
2. 환경 분석
(1) 저가항공 개요
(2) 저가항공사 개요
(3) 산업 환경 분석
(4) 경쟁사 분석
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 진에어 전략 방안
(1) 서비스 전략
(2) 차별화 전략
(3) 기타 전략
5. 향후
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운항율을 보여주었으며, 기체결함이나 정비 소흘로 인한 결항은 0%로 기록
진에어는 애초 에어코리아라는 이름으로 취항을 준비하였으나,
CI선포시기에 맞추어 진에어로 사명이 바뀜
진에어의 승무원들은 청바지를 입으며, 자유좌석제를
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운항하는 항공사이다. 대형 항공사가 부서를 맡거나 자회사로 운영하는 경우가 많으나 현대에는 화물 항공사 법인을 별도로 설립해 운영하는 경우가 생기고 있다. 이 이유는 항공기를 이용한 운송이 중요시 되는 현대사회에서 여객 뿐 아니
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승무원으로 수상한 경험은 한 번도 없었다. 승무원의 예절이라는 것이 사람의 감정과 관련되고 서비스 제공자가 항상 똑같은 서비스를 제공 할 수는 없는 것이다. 승무원의 세심하고 따뜻한 배려 하나가 고객에게는 감동이 되고 평생고객이
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운송사업
• 화물 및 여객 수송 사업
항공우주사업
• 민간 항공기 부품 제작/수출 및 군용 항공기 정비 사업
• 아리랑 위성 3,4호 본체, 태양전지판 개발사업 등
기내식/기판사업
• 음식의 제조 및 기내에서의
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