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마련
1988년 항공운수산업 진출
- 정부의 복수민항체제 추진
- 금호그룹의 제2민항사업 면허 취득
세계최고수준의 서비스제공 승무원과 지상요원에 대한 철저한 교육
완벽한 안전항공 새 항공기 구매
*최초자료등록일 02/10/16
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사고
ⅰ) 항공기 사고의 정의 및 특성
ⅱ) 항공기 사고의 특성
3) 항공산업에 대한 안전인식도
ⅰ) 항공산업에 대한 대중의 안전인식도
ⅱ) 항공산업에 대한 실질적인 안전도
ⅲ) 대중의 항공운송산업의 안전성 위해 인식요인
4) 감항증명
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운송 배제
6) 연계 운송배제
7) 판매비용 절감
8) 관리비용의 최소화
4. 우리나라 저가항공사의 현황
1) 에어부산(AIR BUSAN)
2) 제주항공(JEJU AIR)
3) 진에어(JIN AIR)
4) 이스타 항공(EASTAR JET)
5) 티웨이 항공(T'way Air)
5. 해외 저가항공사의 성공
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어
진에어는 2008년
김포-제주 간 노선을 취항한
한진그룹(한진칼)의 100% 자회사로
11대 항공기를 보유하고
12개 노선을 운항하고 있는
저비용항공사임.
외국계 LCC와 달리
위탁수하물을 무료로 운송할 수 있고,
국제선의 경우
가벼운 기
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운송 서비스란?
1-1. 항공운송 서비스의 개념
1-2. 항공운송의 특징
1-3. 소비자의 인식
1-4. 항공서비스의 범위
2. 기업소개
2-1. 대한항공
2-2. 아시아나항공
Ⅱ. 본론
1. 저가항공
1-1. 제주항공
1-2. 에어
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어발식 사업확장과 별반 다를 것이 없는 것으로 기내식 사업본부나 호텔면세 사업본부는 대한항공의 핵심 사업과 관계없는 분야이다. 이는 다른 사업분에야서도 유용하게 쓰일 수도 있는 투자 자금을 낭비하는 결과를 초래할 수 있으므로 주
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여객이 5%, 세계 항공화물은 5% 상승할 것으로 전망하고 있다. 국제민간항공기구는 「Air Transport Records worst-ever Performance in 2009」에서 2011년에는 여객부문이 5.5% 성장할 것으로 발표하였다. 국제항공운송협회(IATA) 에 Ⅰ. 국내 항공 산업 분석
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티웨이항공
(前 한성항공)
2005.8월-한성항공으로 취항
2008.10월-운항중단
2010.7월-(주)티웨이항공으로 사명 변경
2010.9월-취항
B737-800 3대/
매출 79억원
김포
진 에어
2008.7월-취항
2009.12월-국제선 취항
B737-800 5대/
매출 1160억원
영업이익 75억원
인천
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티웨이항공
(前 한성항공)
2005.8월-한성항공으로 취항
2008.10월-운항중단
2010.7월-(주)티웨이항공으로 사명 변경
2010.9월-취항
B737-800 3대/
매출 79억원
김포
진 에어
2008.7월-취항
2009.12월-국제선 취항
B737-800 5대/
매출 1160억원
영업이익 75억원
인천
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여객선과의 차이점
1) 부정기 운항
2) 다양한 객실등급
3) 선박시설
4) 예약관리
5) 승무원 구조
2. 일반여행과의 차이
1) 상품의 개념
2) 수요시장
3) 입출국 수속
4) 수하물관리
5) 기상환경영향
Ⅳ. 크루즈 구성요소와 분류
1. 크루즈
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