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항공 기내 좌석등급이 아니라 예약상의 좌석 등급
같은 이코노미 클래스라도 전화 예약 보다 예약상의 우선권이 주어진다.
전체 항공좌석의 20%를 인터넷 클래스 예약자를 위해 배정
⇒인터넷을 통해 고객이 직접 24시간 예약가능 하도록한다.
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항공 기내 좌석등급이 아니라 예약상의 좌석 등급
·같은 이코노미 클래스라도 전화 예약 보다 예약상의 우선권이 주어진다.
·전체 항공좌석의 20%를 인터넷 클래스 예약자를 위해 배정
⇒인터넷을 통해 고객이 직접 24시간 예약가능 하도록한
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항공사사례를 따라서 변경하는 것이 옳을 것이다.
8. 결론 및 맺음말
▷ 현대사회의 인적관리는 지식기반경제를 바탕으로 그 중요성이 극대화 되고 있다. 지식기반경제의 핵심적인 생산요소인 지식을 통하여 시장을선점하고 수익을 극대화하
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관리를 요한다. 아시아나 항공은 첨단 안전운항장비를 도입하고 해외 전문기업에 조종사 훈련/평가를 위탁하며, 안전 평가단을 발족 하는 등의 방법으로 고객에게 안전한 항공사라는 이미지를 심어줄 수 있을 것이다. 또한 아시아나 항공은
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관리본부·영업운송본부·운항본부·정비본부 등이 있다. 경영목표는 안전운항을 통한 기업가치 추구, 고객이익을 위한 국내·해외 지역 단거리 전문항공사, 가격경쟁력을 통한 고객 만족 경영, 지역경쟁력 활성화 도모 등이다. 경영방침은 항
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항공유 가격상승에 따른 부담으로 영업이익은 1천701억 원, 경상이익은 대규모 환 차손으로 1천55억 원의 적자를 냈었다. 항공 기업에 미치는 직접적인 영업 이익의 손실뿐만 아니라 원화 절상으로 인해 국내 관광 경쟁력도 큰 타격을 입게 된
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티드항공 455대 등 전 세계에서 인지도가 높은 타 항공사들에 비해 항공기 보유 대수가 상대적으로 낮아 시장 확대에 어려움이 예상된다.
B. 오리엔트 타이항공과 유사 인식
타이항공을 접해보지 못한 많은 승객들이 오리엔트 타이항공을 이용
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항공 기내 좌석등급이 아니라 예약상의 좌석 등급
·같은 이코노미 클래스라도 전화 예약 보다 예약상의 우선권이 주어진다.
·전체 항공좌석의 20%를 인터넷 클래스 예약자를 위해 배정
⇒인터넷을 통해 고객이 직접 24시간 예약가능 하도록한
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항공사의 기업문화
(1)철저한 팀워크 중심
(2)“창조적 가족 분위기(Creative family atmospher)\"
3) 노사관계
7. 외부환경분석
1)차별화정책 (“반드시 필요한 서비스만을 제공한다.”)
2)직접 발권업무 수행
3)짧은 운항노선
4)한가지 기종의 비
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운항 및 최다승객 수송항공사로서의 위치를 공고히 하고 있다.
- 국내 시장에서의 높은 선호도
한국 사람들이 국제선을 이용하는데 있어, 의사 소통 문제 등의 불편사항으로 인해 국외 항공사에 비해 국내 항공사를 더욱 선호한다고 한다. 또
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