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항공은 회사의 질적 향상을 위해 외부적 인프라를 구축하는 등 끊임없는 노력을 하고 있다.
4. 결론
항공산업론 발표를 준비하며 조사를 해본 결과 두 항공사는 각자의 방법으로 회사를 운영해나가고 있었다. 먼저 티웨이 항공은 한 번의 실
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항공사이다.
❖ 한국에는 21세기 초반에 저비용항공사의 개념이 도입되었다.
국내 저가항공사
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❖ 제주항공
❖ 진에어
❖ 에어부산
❖ 이스타항공
❖ 티웨이항
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항공
국내 최고의 항공사
국내 최고 매출 항공사
티웨이
저가항공사 최초로 대구에 취항(대구-제주)
국내 최초의
저가항공사
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대한항공
브랜드 자체가 장점
많은 인력덕분에 서비스 제공 빠름
세심한 기내서비스
t’way
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서비스 제공 현황
- 좌석지정 유료서비스(대부분은 무료이나 일부 좌석(제일 앞, 비상구 옆)은 유료서비스
- 휠체어 대여 서비스, 시각장애인 안내견 무료 운송 가능(국내선만)
- t`shop (티웨이 항공 사내카페 운영)
- 기내 면세점
수하물
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way, It's Yours.
단일기종운용(7대의 b737-800운용)으로 비용절감
휠&타이어,배터리 숍 오픈(수요가 연간 450개 이상 발생하는 상황에서 자체 정비 인력과 부품 공급을 통하여, 기존 운영 대비 약 1/3의 비용절감 효과)
티웨이항공은 항공기 2대로
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항공권 구입을?…이스타항공-이마트 제휴. Retrieved May 18, 2013, from
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0004504140.
내일신문 (2013), 티웨이·이스타항공, 손잡는다. Retrieved May 17, 2013, from
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&s
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1. 중국인 비자규제완화 정책
(대상: 중국인 관광객)
복수 비자 발급 대상 확대,
더블비자 신설,
단수비자 발급자 가족에 대한 구비서류 면제
등을 골자로 한 개선방안 2010.7. 1에 발표
<항공사 측면>
- 기회 :
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저비용항공시장 대중화 7년째
소비자 선택권 확대
항공여행의 대중화
막대한 초기 자본투자 필요
국내 시장 파고드는 외국계 LCC
지원보다는 규제에 초점
해외 신규 노선 개설
항공기 지연, 결항문제 증가
2008년 1월 1일 설립
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항공은 미국 내 초저가 항공사라는 이름을 걸고 출발했다. 티켓 가격을 낮추기 위해 고급 서비스를 없애고 물과 탄산음료만을 제공하지만 그들은 고객이 어쩔 수 없이 싸구려 비행기를 탄다는 생각을 버리게 만들었다. 저렴한 요금과 더불어
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2. 중국인 비자규제완화 정책
(대상: 중국인 관광객)
복수 비자 발급 대상 확대,
더블비자 신설,
단수비자 발급자 가족에 대한 구비서류 면제
등을 골자로 한 개선방안을 2010.7. 1에 발표
<항공사 측면>
기회: 중국관광
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