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Ⅰ. 항공운송의 개념
항공운송(Air transportation)
항공기의 항복(plane’s space)에 여객과 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로를 통하여 다른 공항까지 운항하는 최근대식 운송시스템
◦ 고부가가치 품목의 점유율 증가 및 항공운송에
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항공운송 시장 환경의 변화
- 규제환경의 변화 : 항공자유화, 운임자유화, 소유규제
- LCC의 등장 및 가격/서비스 경쟁 가속
- M&A를 통한 Global Mega Carrier 의 등장
- Application Service Provider 기반의 Platform 확산
- 인터넷 및 IT의 도입을 통한 Process
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항공운송 시장 환경의 변화
- 규제환경의 변화 : 항공자유화, 운임자유화, 소유규제
- LCC의 등장 및 가격/서비스 경쟁 가속
- M&A를 통한 Global Mega Carrier 의 등장
- Application Service Provider 기반의 Platform 확산
- 인터넷 및 IT의 도입을 통한 Process
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항공기
매일 평균 6100만 고객 1500만 건의 운송서비스
1980년 국내 진출
1996년 대한통운 합작 UPS대한통운 설립
2008년 대한통운 지분 인수 한국UPS 설립
(4)TNT
1946년 시드니에서 설립
1997년 네덜란드 우체국 Royal PTT Netherlands와 합병
43대의 항공기, 18
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항공운송의 개념
항공운송이란?
항공운송이란 항공기의 항복(plane's space)에 승객 및 화물을
탑재하고 운송하는 운송시스템을 말한다.
항공운송은 해운, 철도, 도로운송의 역할을 일부 분담하거나 이들의 기능을
보완하던 단계에서
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항공화물운송장(Air Waybill; AWB)이란, 화물의 항공운송에 있어 운송인의 청구에 의해 원칙은 송화인이 작성, 교부하는 항공운송화물에 관한 사항을 기재한 서면(but, 통상적으로 항공사나 그 대리점, 혼재업자(송화인의 대리인)에 의해 발행) 계
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항공운송의 장점
① 신속한 운송
② 정시성
③ 안정성
④ 포장비절감
⑤ 상품의 특성에 따른 운송
⑥ 신속ㆍ정확한 화물추적정보 제공
⑦ 저렴한 운송보험료
⑧ 운임외 부대비용이 적다.
항공운송의 단점
① 고가의 운송임
② 중
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항공사에서 수출입화주에 대하여 직접 집하하는 방식으로, 매매계약의 조건에 따라 운임을 지급하는 방법
2) 간접 집화
1. 대리점 집화
항공사와 대리점 계약을 체결하고 항공사를 대신하여 항공운송서비스의 판매 및 판촉을 진행하
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는 것을 말한다. 부정기 항공운송은 특정구간을 불특정 시에 수시로 운항하는 운송과, 항공기를 수요자의 요구에 따라 전세운송(charter)하는 두 가지로 분류된다. 전자는 대부분의 경우 항공운임을 공시하여 여객을 모집하고 여객이 일정 수에
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선하증권은 운송인이 작성하여 송화인에게 교부하지만, AWB는 법률적으로 송화인이 작성하여 항공사에 교부하도록 규정되어 있다. 1. 항공화물운송장 (air waybill; AWB)
2. 선하증권 (bill of lading)
3. 항공화물운송장과 선하증권의 차이점
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