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티웨이항공은 항공기 2대로 2010년 8월 재취항
9월 국내항공운송사업운항증명을 획득과 동시에 김포-제주 운항 개시
대한민국 최초의 저가항공사로 출발했던 한성항공의 새로운 이름 1.소개 및 현황
1)티웨이항공
2.외부분석
1)5 forces
2
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영업 손실로 결국 2009년 문을 닫아야 했다. 새롭게 탈바꿈한 김포-제주 노선을 오가는 티웨이 항공은 지난 2월 월간 탑승자 10만명을 넘기고 탑승률도 81%까지 끌어올렸을 뿐만 아니라 국토해양부로부터 국제항공운송사업 면허를 얻어 국제선
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영업 손실로 결국 2009년 문을 닫아야 했다. 새롭게 탈바꿈한 김포-제주 노선을 오가는 티웨이 항공은 지난 2월 월간 탑승자 10만명을 넘기고 탑승률도 81%까지 끌어올렸을 뿐만 아니라 국토해양부로부터 국제항공운송사업 면허를 얻어 국제선
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: 항공사별 학사 또는 전문학사 요구 (ex: 예약발권 부서, 영업 및 마케팅 부서, 인사과 등)
정규직 항공사 소속이며 부족한 부서의 인력에 따라 수시로 채용이 나옴
대부분 항공사 학원 특채로 채용진행.
연봉 2500만원 ~ 3000만원
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항공기를 보유하고
12개 노선을 운항하고 있는
저비용항공사임.
외국계 LCC와 달리
위탁수하물을 무료로 운송할 수 있고,
국제선의 경우
가벼운 기내식 및 음료를 제공하며 좌석은 구역으로 배정해
구역 내 자유좌석제를 운영 중임 목
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항공의 상생 전략
항공사
회사연혁
보유항공기/
2010년 실적
허브
제주항공
2005.1월-애경그룹과 제주도가 공동설립
2009.3월-국제선정기노선 취항
2011.2월-탑승객 600만명 돌파
B737-800 8대/
매출 1575억원,
영업이익 -64억원
제주
티웨이항공
(前 한성
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항공의 상생 전략
항공사
회사연혁
보유항공기/
2010년 실적
허브
제주항공
2005.1월-애경그룹과 제주도가 공동설립
2009.3월-국제선정기노선 취항
2011.2월-탑승객 600만명 돌파
B737-800 8대/
매출 1575억원,
영업이익 -64억원
제주
티웨이항공
(前 한성
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티웨이항공 등의
저가항공들이 운행 되면서 비교적 비싼 대한항공이나
아시아나 항공의 고객들을 많이 빼앗아가고 있다.
무서운 성장 속도를 보이면서 저가항공들이
자리를 잡고 있다.
- 유가 상승
고유가는 항공 기업에 직접적인 영업 이
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서비스 제공 현황
- 좌석지정 유료서비스(대부분은 무료이나 일부 좌석(제일 앞, 비상구 옆)은 유료서비스
- 휠체어 대여 서비스, 시각장애인 안내견 무료 운송 가능(국내선만)
- t`shop (티웨이 항공 사내카페 운영)
- 기내 면세점
수하물
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항공은 제주특별자치도와애경그룹이공동설립한 민,관 합작기업으로서 2번째 저가항공사이지만 부정기 항공운송사업면허를 받은 한성항공과 달리 처음부터 정기 항공운송 사업 면허를 받은 정기 항공사로 출범하였으며 이는 한국에서 3번째
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