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현대아산(주), 「개성 국제경제지대 투자환경」, 2000.11.
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현대경제연구원 통일경제센터, 「북한 교역·투자가이드」, 21세기 북스, 2000.7.
통일부, 「월간 남북교류협력 및 인도적 사
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건설과 개혁개방.” 2001년도 하계학술회의 발표논문(한국정치학회).
조동호, 2001. 남북경협 성과의 평가와 향후 정책과제. 북한경제 2001-01(한국개발연구원).
조현대임기철, 2000. 디지털 기술혁명과 기술경제 패러다임의 변화: 의미, 양상 및 발
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건설방안”, 전국경제인연 합회, 2003. 9
전영옥박재룡, “도시발전과 기업의 역할”, 삼성경제연구소, 2004
진미윤, “기업도시 개발과 민관 파트너쉽 과제”, 주택도시, 통권 제84호 대한주택공사, 2005. 3
하성덕 현대아산(주) 상무초청 특강 : “
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현대경제연구원, "주5일 근무제의파급영향과 보완책", HRI Weekly Brief, p.2∼3, 2003.9.22
Huang, Yueh-Huang and William P. Stewart(1996), "Rural Tourism Development: Shifting Basis of Community Solidarity", Journal of Travel Research, Vol.34, No.4, pp.26-31.
Page, S. J and Don Getz(1997), The Busin
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건설”
권용우, 2005, “수도권 문제와 新행정수도 건설의 방안”, 대한지리학회 주최 『신행정 수도건설과 지역균형발전에 관한 심포지엄』발표논문, 2003.2.11 프레스센터 20층 국 제회의장
김경환 외, 2006, 『미래지향적 수도권 정책: 경제학적
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건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(2004), “도로철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완 연구(제4판)”
8. (주)현대산업개발,(2005). 안양-
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주었고 개화기시가 또한 사회에 영향을 주었다. 이것은 비단 이 시대에서만 볼 수 있는 현상은 아닐 것이다. 즉, 모든 사회와 문학은 공시적 또는 통시적으로 상호간에 영향을 주고받으며 이 영향은 곧 현대에까지 미친다는 결론을 얻을 수 있
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주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과 지역개발 문제. 대운하 건설을 반대하는 서울대
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주민중심의 신도시 00
3. 문화중심의 신도시 00
제 3 절 시사점 00
제 Ⅳ 장 동동탄신도시 개발의 현황 00
제 1 절 동동탄신도시 추진배경 00
1. 추진배경 00
2. 입지선정 배경 00
제 2 절 동동탄신도시 개발계획 00
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주주의」, 후마니타스, 2007
최창호, 「지방자치의 이해」, 삼영사, 2001
최봉기, 「한국지방자치론」, 법문사, 2009
김장권, 「현대일본정치의 이해」, 한국방송통신대학교출판부, 1999
김동훈, 「지방의회론」, 박영사, 2002
하승수, “제주특별자
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