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국제화물 컨테이너 수송상황
1. 해외 주요국의 최근 철도동향
2. 국제화물 컨테이너 수송상황
Ⅲ. 국내 철도 컨테이너 수송실태
1. 철도 컨테이너 수송능력
2. 철도 수송비용
3. 유통정보시스템
Ⅳ. 철도 컨테이너 수
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기업이 글로벌 경쟁에서 살아남아 지속적인 경쟁우위를 확보하기 위해서는 기업의 국제화 혹은 글로벌화와 환경의 변화에 적합한 기술의 개발이 필수적이다.
Ⅴ 참고문헌
http://blog.daum.net/toto100_7/8393148 이건창호의 성공신화
http://cafe.naver.com/
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기업탐방 ---------- 7
2. 귀국 후 탐방 결과 전략수립 및 활용방안 ---------- 11
Ⅴ. 기대효과 ------------------------------- 11
1. 팀원측면 ---------------------------- 11
2. 기업측면 -------------------
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작목전환의 한계
Ⅶ. 울산지역의 체험학습공간
1. 반구대암각화
2. 고래박물관
3. 울산체육공원
4. 외고산옹기마을
5. 들꽃학습원
6. 석남사
7. 울산현대자동차(주)
8. SK주식회사 울산 Complex 홍보영상관
Ⅷ. 결론
참고문헌
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부두의 시설 확충과 더불어 경북일원의 수출입물량을 취급하는 상항으로서의 기능도 확대해 나갈 것이다.
▶ 항 세
항내수면적
해안선
간만의 차
수심
98,200,000㎡
30㎢
0.2m
(-)4.0 ~ (-)19.5m
▶ 시설 현황
(2002년 말 기준)
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
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정보통신금융, 컨설팅 등 전문서비스와 무역, 국제업무, 대기업 본사 등 경제적 중추관리 기능이 미약하고, 충청권 내의 산학연관 연계구축이 미약하여 지역의 혁신역량을 극대화할 수 있는 체제가 취약한 실정이다. 1. 지리적 여건과 인
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기업으로서, 그리고 기존의 자원에 중점을 둔 기업 운영방식에서 벗어나 물류전반에 대한 지식과 노하우를 통한 물류 정보시스템 도입 등 비자산형 분야에서도 고루 중점을 두는 기업으로 성장 할 것으로 예상된다.
사업영역확대
-3PL 확대,
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기업인 스테인웨그사와 컨소시엄 맺음
2. 물류 아웃소싱 파트너
-한국라파즈, 신대양제지, 동부한농 1. 기업 소개
가. C.I 및 연혁
나. 조직도
다. 비전
2. 사업분야 및 주요서비스
가. 종합물류
나. 터미널 사업
다. 국제물류
라. 3PL
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2. 입항전 수입신고
3. 간이신고
4. 수입신고전 가격신고
Ⅳ. 반출특례제도
1. 수입신고 수리전 반출
2. 수입신고전 즉시반출
Ⅴ. 기타 특례제도
1. 부두직 통관
2. C/S 시스템(우범화물자동선별시스템)
Ⅵ. 結
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국제 물류터미널의 구축은 3자 물류업체에 대한 견제효과도 기대할 수 있을 것이다.
대한통운의 사례도 급속하게 발전하고 있는 정보화 기술을 바탕으로 IT기술을 물류산업에 접목시킨 획기적인 경영방식을 통해 기업에게 불필요한 비용이나
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