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것을 없애 줌
• 마무리 공정까지 최단거리로 이동될 수 있도록 조립 순서에 맞게 도구와 인력을 배치하여 효율성 높임 1. Henry Ford
2. Ford system
3. Ford의 성공
4. Ford의 실패와 GM
5. Ford의 실패원인
6. 시사점
7. 주요 내용 요약
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시스템을 바꾸어 신형인 A형 자동차가 시장에 나오도록 하기까지는 무려 1년 이상의 시간이 필요했다.
시대에 따라서 생산 표준화가 포드를 세계 제일의 회사로 만들다가도 이것 때문에 실패 하 는 것을 보면서 생산성 혁신의 교훈을 발견하
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실패
(5) 위기관리 실패로 인한 고객 신용도 추락
(6) 잘못된 경영 전략에 의한 소비자 인지도 감소와 경영사정 악화
5. 포드사의 경쟁력 회복을 위한 대안
(1) Flexible Manufacturing Systems(FMS)를 통한 경쟁력 제고
(2) Sustainable win-win partnership(지
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시스템으로서 포드주의는 소비자 기호가 다양해지고 품질과 디자인에 대한 요구가 높아진 다품종 소량생산의 시대에 맞지 않는 경직적 체계라는 주장이 그것이다. 탈포드주의(post-fordism)와 유연화(flexibilization) 주장은 포디즘의 몰락을 확인
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시스템을 바꾸어 신형인 A형 자동차가 시장에 나오도록 하기까지는 무려 1년 이상의 시간이 필요했다.
시대에 따라서 생산 표준화가 포드를 세계 제일의 회사로 만들다가도 이것 때문에 실패 하 는 것을 보면서 생산성 혁신의 교훈을 발견하
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위한 생산시스템
제 2장 생산시스템의 글로벌 네트워크
제4장 현금창출을 향한 제품개발
제5장 유연성을 실현하는 공정설계(제품이 만들어지는 과정)
제6장 테일러 시스템과 포드시스템
제7장 경쟁우위의 공장입지와 규모결정
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완전 객관화
Ⅵ. 경영조직의 합리성추구
1. 테일러의 테일러시스템(Taylor System)
2. 포드의 포드시스템(Ford System : 동시관리)
3. 페욜의 관리론
4. 무니와 라일리의 관리원칙
5. 평가
Ⅶ. 경영조직의 커뮤니케이션
Ⅷ. 결론
참고문헌
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JIT 생산방식 확립
: 2차대전 이후 위기극복 과정에서 낭비제거와 무재고 달성목표
- 30년대에 미국 포드시스템 도입을 시도했으나 문화적 차이, 시장규모 협소 등의 문제로 인해 정착을 시키는데 실패
- 1949년에는 경제불황과 현금흐름
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반년 동안 신형생산을 위해서 전공정의 생산시스템을 바꾸어 신형인 A형 자동차가 시장에 나오도록 하기까지는 무려 1년 이상의 시간이 필요했다. Ⅰ. 헨리 포드(Henry Ford, 1863∼1947)
Ⅱ. 포드 시스템(Ford System)
Ⅲ. 포드 시스템의 단점
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포드의 이동조립법을 실시함에 있어서 최적의 생산라인을 구성하기 위해서 필요한 이론이라고 말할 수 있다.r 1.헨리 포드(Henry Ford, 1863～1947)
2.포드 시스템 (Ford System)
등장배경
개 념
추진전략
컨베이어 시스템 (Conveyer System)의 발전
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